12-valec Ferrari debutuje s ohromujúcim výkonom 819 koní

Ferrari vo štvrtok neskoro večer odhalilo svojho nástupcu 812 Superfast vo forme V12. Auto bolo predstavené na špeciálnej akcii v Miami Beach pri príležitosti 70 rokov predaja Ferrari v Spojených štátoch.

Na rozdiel od modelu 812 Superfast odvodeného od jeho predchodcu F12 Berlinetta predstavuje 12 Cilindri komplexnú prestavbu vlajkovej lode GT auta Ferrari. Od začiatku budú k dispozícii modely kupé aj kabriolet, pričom posledný model s názvom 12 Cilindri Spider bude využívať výsuvnú pevnú strechu.

Motor auta je najnovšou verziou slávneho Ferrari V-12 s kódovým označením F140HD. Bez použitia nútených indukčných alebo hybridných systémov vrcholí výkonom 819 koní. Vzhľadom na názov auta môže ísť o posledný model Ferrari, ktorý bude poháňaný iba motorom V12. V-12 v dohľadnej dobe nezmizne, aj keď budúce verzie budú pravdepodobne elektrifikované.

Motor v 12-Cylinderri má otáčky až 9 500 otáčok za minútu a inžinieri Ferrari pôsobivo zaistili, že 80 % z maximálneho krútiaceho momentu 500 lb-ft je dostupných už pri 2 500 ot./min. Pomôže to dosiahnuť vysoký výkon mimo linky. Ľahké vnútorné časti, vrátane použitia titánu na ojnice, sú kľúčové pre to, aby sa motor mohol voľne a vo veľkej výške otáčať.

Ferrari 12 valcový Spider

Motor je spojený s 8-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou a poháňa iba zadné kolesá. Podľa Ferrari je radenie o 30 % rýchlejšie ako pri 812 Superfast. Uvádzaný výkon zahŕňa zrýchlenie z 0-62 mph za 2,9 sekundy a maximálnu rýchlosť viac ako 211 mph.

12 Cilindri sa nachádza na najnovšej platforme Ferrari s pohonom predných kolies. Hliníkový dizajn, prvýkrát ohlásený v roku 2018, podporuje viaceré dĺžky rázvoru, typy motorov a konfigurácie sedadiel. Môže byť vybavený aj pohonom všetkých kolies a hybridnou technológiou.

Pre 12 Cilindri bol rázvor znížený o 0,8 palca v porovnaní s 812 Superfast, čo podľa Ferrari vedie k zvýšenej agilite. Tomu napomáha aj štandardné riadenie zadných kolies. S motorom umiestneným za prednou nápravou je rozloženie hmotnosti takmer dokonalé 48,4 – 51,6 % vpredu dozadu.

READ  15 najlepších skorých vákuových ponúk na čierny piatok na Amazone

Mechanický balík je zabalený do nápadného vonkajšieho dizajnu jasne inšpirovaného modelom 365 GTB/4 Daytona. Dizajnérsky tím pod vedením Flavia Manzoniho sa snažil minimalizovať línie, výsledkom čoho je veľmi čistý vzhľad. To je zhmotnené v širokej kapote, ktorá eliminuje potrebu predných blatníkov. Svetlomety sú integrované do jedného obopínajúceho pásu, z ktorého vychádzajú denné svetlá ako lamely.

Ferrari 12 valcový Spider

Ferrari 12 valcový Spider

Ferrari 12 valcový Spider

Ferrari 12 valcový Spider

Aerodynamika tiež pomohla tvarovať auto, aj keď sa vynaložilo úsilie, aby to nebolo na úkor elegancie a estetiky. V dôsledku toho boli použité aktívne zložky. Vrcholom auta je pár klapiek vzadu, ktoré zostávajú v jednej rovine s karosériou v konfigurácii s nízkym odporom vzduchu, ktorá je aktívna pri rýchlostiach pod 37 mph a nad 186 mph. Medzi týmto rozsahom, keď je potrebný vysoký prítlak, sa klapky natiahnu.

Vnútri je miesto na sedenie pre dvoch a prístrojová doska, ktorá je v porovnaní s čistými líniami exteriéru trochu hlučná. K dispozícii sú displeje pre združený digitálny prístroj a infotainment centrum, ako aj tretia obrazovka pre spolujazdca, ktorá ponúka prístup k médiám a ďalším funkciám vozidla. Oproti tomu stredová konzola je pomerne jednoduchá, len s ovládačmi prevodovky. Pripomína ručne bránený dizajn klasických Ferrari.

Predaj 12 Cilindri sa začne koncom tohto roka s očakávanou počiatočnou cenou tesne nad 400 000 USD.

Aston Martin sa tiež chystá odhaliť svoj vlastný V-12 Super GT, ktorý bude konkurovať Ferrari. Očakáva sa, že auto oživí meno Vanquish, pretože auto prichádza s motorom V-12 s vyšším výkonom 824 koní, hoci motor Aston sa pri generovaní maximálneho výkonu spolieha na systém dvojitého preplňovania.

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *