Generálny riaditeľ lodnej spoločnosti v pondelok pre CNBC povedal, že záplavy v Číne a Európe sú „ďalšou ranou“ pre globálne dodávateľské reťazce.
„Málokedy prejde týždeň bez niečoho nového,“ hovorí Tim Huxley, generálny riaditeľ spoločnosti Mandarin Shipping.
Lodná doprava už v tomto roku zaznamenala obrovské narušenia. Ako sa časti sveta zotavujú z pandémie, zvýšené výdavky viedli k nedostatku kontajnerov, čo spôsobilo meškanie a zvýšenie cien.
V apríli potom jedna z najväčších kontajnerových lodí na svete uviazla v Suezskom prieplave a takmer na týždeň zastavila dopravu. Vodná cesta je jednou z najrušnejších na svete, prechádza ňou asi 12% obchodu.
V júni nárast prípadov Covid v južnej Číne spôsobil ďalšie zdržania v prístavoch v regióne, čo opäť zvýšilo ceny za prepravu.
„Rozbité železnice“ spôsobené povodňami v Európe
Silný dážď a povodeň zničené časti západnej Európy. K najvážnejším záplavám došlo v Nemecku a Belgicku. Zasiahnuté boli aj časti Švajčiarska, Luxemburska a Holandska.
„Toto skutočne naruší dodávateľský reťazec, pretože železničné spojenia sú prerušené,“ povedal Huxley pre CNBC „Squawk Box Asia“.
Patria sem železnice z Česka a Slovenska do nemeckých prístavov Rotterdam a Hamburg, ktoré sú „vážne narušené“, povedal.
„To spomalí pohyb tovaru do zahraničia a zo zahraničia,“ povedal. „Naozaj to naruší odvetvie.“
Huxley sa odvolal na Thyssenkrupp s tým, že nemecký oceliarsky gigant sa kvôli záplavám nemohol dostať k surovinám.
„Nakoniec to bude mať vplyv na odvetvia, ako je automobilový priemysel, domáce spotrebiče a podobné veci,“ povedal.
S&P Global Platts s odvolaním sa na list zákazníkom informovala Thyssenkrupp Vyššia moc bola vyhlásená 16. júla. K udalosti vyššej moci dochádza vtedy, keď nepredvídané okolnosti, ako napríklad prírodná katastrofa, bránia strane v plnení svojich zmluvných povinností a oslobodia ich od sankcií.
Zdroj v továrňach spoločnosti pre S&P Global Platts povedal, že „chýbajú časti železnice v Hagene“ a dodáva, že zohnať nákladné autá na rozvoz je ťažšie ako predtým. Hagen je mesto v západnom Nemecku, ktoré patrí medzi mestá najhoršie postihnuté záplavami.
Záplavy v vnútrozemskom Henane narušujú dodávky pšenice a uhlia
Na druhej strane Huxley uviedol, že nepokoje spôsobené záplavami v čínskej provincii Henan zhoršuje skutočnosť, že provincia je vnútrozemská.
Porážka železníc by podľa neho mala opäť „veľký vplyv“.
„Očividne to bude mať vplyv na lodnú dopravu a to zvýši sadzby za dopravu,“ povedal Huxley.
Rozdelenie pšenice a uhlia bolo podľa Huxleyho ovplyvnené, pričom poznamenal, že Henan je čínsky „chlebík“ a toto leto vyprodukoval 38 miliónov ton pšenice.
„Nerd coffee nerd. Analytik. Nevyliečiteľný praktik slaniny. Celkový fanúšik twitteru. Typický fanúšik jedla.“
