Na predmestí Guangzhou, rušného južného hlavného mesta Číny, bol nedávno postavený obrovský komplex budov pokrývajúcich ekvivalent 46 futbalových ihrísk.

Rozľahlý trojposchodový komplex obsahuje približne 5 000 izieb a je prvým, od ktorého sa očakáva, že pôjde o sériu karanténnych stredísk, ktoré postavila čínska vláda na ubytovanie ľudí prichádzajúcich zo zahraničia, keďže napreduje svojím prístupom nulovej tolerancie voči COVID.

Komplex je vybavený infraštruktúrou pre „komunikačnú technológiu 5G a umelú inteligenciu“ a každá miestnosť, ktorá môže súčasne hostiť iba jednu osobu, má pri dverách kamery a systém na doručovanie robotov „na zníženie ľudského kontaktu a rizika kríženia. -infekcia,“ podľa úvodu centra.Vláda Guangzhou.

Stavebnému tímu trvalo dokončenie projektu menej ako tri mesiace – v ozvene dočasných nemocníc Huoshenshan a Leishenshan postavených v rekordnom čase v centre mesta Wuhan, keď sa začiatkom roka 2020 rozšíril COVID-19.

Ale zatiaľ čo tieto nemocnice privítali s úľavou, vznik karanténneho centra takmer dva roky po šoku vo Wu-chane vyvolalo pochybnosti, prečo Čína neuvoľňuje svoju vírusovú stratégiu teraz, keď je veľká väčšina z jej 1 miliardy ľudí zaočkovaná.

Budujú ďalšie zariadenia, ale nič nenasvedčuje tomu, že úrady plánujú zmierniť obmedzenia, ktoré v skutočnosti ukončili medzinárodné cestovanie pre ľudí v Číne.

„Na jednej strane máte odborníkov ako Zhong Nanshan a Gao Fu, ktorí naznačujú, že keď zaočkovanosť v Číne dosiahne viac ako 85 percent, je čas otvoriť sa,“ povedal Yanzhong Huang, člen Rady vo Washingtone, D.C. Vonkajšie vzťahy s odkazom na dvoch významných odborníkov na verejné zdravie v Číne. „Ale na druhej strane sa zdá, že všetky zavedené opatrenia naznačujú, že Peking bude pokračovať vo svojej stratégii nulovej tolerancie.“

Po pôvodne pomalej očkovacej kampani Čína zaočkovala približne 75 percent svojej celkovej populácie lokálne vyrobenými vakcínami proti COVID-19 (neschválila použitie žiadnych vakcín vyrobených v zahraničí).

Zatvorenie hraníc, prísne pravidlá cestovania a karantény spôsobili, že letiská sú takmer prázdne a tisíce čínskych občanov sa nemôžu vrátiť domov. [File: Alex Plavevski/EPA]

Zostáva však plne odhodlaná zakročiť proti vírusu na miestnej úrovni vrátane prísnych opatrení na hraniciach a povinných karantén pre tých, ktorí prichádzajú zo zahraničia.

„Žijem v Aucklande a keď som počul, že sa Nový Zéland otvára, myslel som si, že ten istý deň čoskoro príde aj pre Čínu,“ povedal Yang Guang, čínsky občan študujúci v Aucklande, s odkazom na prejav novozélandskej premiérky Jacindy Ardernovej. . Oznámenie o ukončení podobnej stratégie krajiny nešírenia jadrových zbraní po tom, čo nedokázala zastaviť prepuknutie vírusu Delta spôsobené variantom.

„Už sú to takmer dva roky, čo som naposledy videl svojho otca, ale drahá letenka a zdĺhavá karanténa mi sťažujú návrat domov,“ lamentoval Yang nad neúspešným pokusom o návrat do Číny.

Yang zdieľa pocity mnohých ľudí, ktorí boli celé mesiace uviaznutí v krajine, vrátane čínskych štátnych príslušníkov a cudzincov, ktorí predtým mali platné víza na vstup do Číny.

test cestovných pravidiel

Cestovanie do Číny je už teraz namáhavé v dôsledku pandemických podmienok vrátane dlhých dní karantény, prísneho testovania na COVID-19 – vrátane dvoch samostatných testov PCR a protilátok, ktoré sa musia robiť v rôznych laboratóriách – a zložitých postupov, ako je odosielanie formulárov a predkladanie Test a niekoľko vyhlásení príslušným čínskym ambasádam na získanie zeleného kódu, ktorý je platný len 48 hodín na nástup.

Ale zatiaľ čo v krajinách ako Austrália a Malajzia má úplné očkovanie povolené určité privilégiá karantény a v mnohých európskych krajinách sa mu dá vyhnúť, v Číne to nemá žiadny účinok. Pravidlá karantény platia pre všetkých rovnako.

Letenky sú tiež čoraz nedostupnejšie.

Minulý rok vláda zakázala ľuďom tranzit cez tretiu krajinu s cieľom vrátiť sa do Číny, ak tam bol priamy let z ich miesta pôvodu. V kombinácii s notoricky známou politikou usporiadania letov, ktorá umožňuje jednej leteckej spoločnosti prevádzkovať iba jeden let týždenne z akejkoľvek konkrétnej krajiny zameranej na kontrolu počtu medzinárodných príletov, tieto kroky zvýšili náklady na leteckú dopravu.

„Letenky stoja asi 150 dolárov na cestu z Bangkoku do Chengdu,“ povedal pre Al-Džazíru čínsky štátny príslušník, ktorý z tohto juhozápadného mesta uviazol v Bangkoku viac ako dva roky. „Teraz by som sa považoval za šťastného, ​​keby som našiel lístok pod 3000 dolárov.“

Pred COVID-19 bolo veľa Číňanov dychtivých cestovateľov do zahraničia. Teraz, s prísnymi hraničnými kontrolami a dlhotrvajúcou karanténou, dovolenkujú doma [File: Roman Pilipey/EPA]

Rôzne destinácie v Číne tiež implementujú rôzne karanténne opatrenia: najkratšia karanténa je 21 dní, v mestách ako Šanghaj sú príchody umiestnené pod 14 dní centrálnej karantény, po ktorých nasleduje sedem dní domácej izolácie. Mestá ako Peking vyžadujú okrem 21-dňovej karantény ďalších sedem dní „zdravotného dohľadu“.

Okrem toho v krajinách, ako sú Spojené arabské emiráty a Irak, čínske veľvyslanectvá, ktoré sú zodpovedné za distribúciu zeleného kódu, nariadili cestujúcim, aby sa 14 dní pred odletom dostali do karantény. To znamená, že niektorí cestovatelia môžu nakoniec stráviť takmer mesiac a pol v nejakej forme karantény.

Vláda je okrem obmedzenia medzinárodných príchodov odhodlaná aj zabrániť svojim občanom cestovať do zahraničia. Imigračný úrad začiatkom tohto roka vydal smernicu „necestujte, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné a naliehavé“, s rôznymi výkladmi „nevyhnutnosti a naliehavosti“ na rôznych hraničných kontrolných miestach.

Direktívami vláda prestala vydávať pasy ľuďom bez „naliehavých a nevyhnutných dôvodov“ na opustenie krajiny; Tým, ktorí sa pokúsia opustiť krajinu „bez naliehavých a nevyhnutných dôvodov“, je tiež zabránené opustiť krajinu.

Zdvojnásobenie stratégie zo strany Pekingu spôsobilo nevyhnutný chaos pre mnohých – nielen pre čínskych občanov, ale aj pre členov medzinárodnej podnikateľskej komunity, ktorí môžu v Číne žiť alebo tam podnikať.

Podobný represívny režim v poloautonómnom čínskom meste Hong Kong vyvolal varovanie, že by mohol podkopať štatút územia ako globálneho finančného centra. Vládu to tam neodradilo. Trvá na tom, že sa sústredí na to, aby bolo možné znovu otvoriť svoje hranice s pevninou, a v stredu zrušila takmer všetky výnimky na odporúčanie Pekingu, uvádza South China Morning Post.

„Nezabudni, aké strašné veci boli.“

Dôsledná reakcia na potlačenie vírusu od počiatočného prepuknutia Wuhanu v apríli 2020 priniesla pôsobivé výsledky. Napriek sporadickým epidémiám v posledných mesiacoch sa životy ľudí v Číne z veľkej časti vrátili do normálu.

Dokonca aj s delta variantom, ktorý je prenosnejší, sa Číne stále podarilo potlačiť ohnisko.

Tí, ktorí žijú v Číne a nepotrebujú ísť nikam inam, naďalej výrazne podporujú politiku eradikácie koronavírusov a len málo z nich je ochotných vzdať sa výdobytkov za posledných 18 mesiacov pre otvorenejšie hranice.

„Dúfam, že ľudia nezabudnú na to, aké hrozné veci sú vo Wu-chane, našej krajine sa podarilo dostať túto situáciu pod kontrolu a dúfam, že to tak vydržíme čo najdlhšie,“ povedal 35-ročný Lu Xuan. obyvateľ Guangzhou. „Ak sa práve teraz spýtate nejakého normálneho Číňana, aby si vybral medzi ‚životom s COVIDom‘ a ‚nemožnosťou cestovať do zahraničia, ale nie COVIDom‘, môžem zaručiť, že si vyberiete to druhé.“

So silnou domácou podporou a relatívne neprerušeným medzinárodným obchodom sa Čína podľa analytikov neponáhľa s otvorením svojich hraníc. Tiež profitujú z toho, že majú miestny trh, čo znamená, že môžu byť do značnej miery sebestační.

Pracovný zdroj na jednom z vládnych ministerstiev povedal Al-Džazíre pod podmienkou anonymity: „Možno uvidíme skoré uvoľnenie karanténnych opatrení až v roku 2022 a nie je nemožné posunúť tento deň do roku 2023.“ Nesmela sa vyjadrovať pre médiá.

„A Čína sa neotvorí naraz všetkým krajinám – bude to postupný proces, v ktorom budeme otvárať hranice najprv nízkorizikovým miestam, ako to vidí vláda, ako je Hongkong, a potom postupne aj ďalším krajinám.“ “ dodala.

Ak však každá iná krajina uľahčí svoj prístup k COVID-19 a umožní viac medzinárodného cestovania, zatiaľ čo Čína si zachová svoj agresívny risk-off prístup, bude to vyzerať zvláštne, hovorí Yanzhong Huang z CFR.

Povedal, že stratégia, ktorá bola kedysi demonštráciou nadradenosti čínskeho modelu, „ukáže iba svoju menejcennosť voči realistickejšej alternatíve“.