Na IAA Mobility 2023 minulý týždeň Magna oznámila, že výroba svojho inovatívneho systému predných kamerových modulov Gen5 pre európskych výrobcov OEM začne koncom septembra 2023. Systém prednej kamery sieťovej generácie sa vyrába v závodoch Magny v Nemecku, na Slovensku a Čína. .

Ocenenie za veľkoobjemové podnikanie bude v najbližších rokoch podporovať rôzne platformy naprieč regiónmi a modely vozidiel. Magna využila svoje špičkové odborné znalosti v oblasti fotoaparátov a globálne výrobné procesy na vývoj škálovateľného modulu prednej kamery v jednom balení, ktorý poskytne automobilke.

Kompletný predný kamerový systém ponúka široké zorné pole s uhlom otvorenia 120 stupňov horizontálne a 48 stupňov vertikálne. To umožňuje vnímanie prekážok na veľké vzdialenosti viac ako 160 metrov pred vozidlom a detekciu bočných objektov, ako sú semafory, zásahové vozidlá a vozidlá typu stop-and-go. Fotoaparát ponúka rozlíšenie 8 megapixelov, snímkovú frekvenciu 36 fps a plnofarebný obraz. Mikrokontrolér je škálovateľný na integráciu senzorov až s piatimi radarmi.

„Zaviazali sme sa poskytovať špičkové riešenia a inovácie, ktoré uprednostňujú bezpečnosť pre všetkých, ktorí zdieľajú cestu,“ povedala Sharath Reddy, senior viceprezidentka Magna Electronics. „Vďaka našej najnovšej generácii systému predných kamerových modulov zdokonaľujeme asistenciu vodičovi tým, že ponúkame základné funkcie, ktoré udržia vodiča v zábere a poskytujú prehľad o ceste v reálnom čase, čím im poskytujú komplexné pochopenie okolia.“

Systém poskytuje funkcie ako:
– Trénovaný parkovací asistent (TPA), pohodlná funkcia parkovania, ktorá vodičovi poskytuje možnosť automaticky zaparkovať auto do vopred naučeného „parkovacieho“ alebo „výjazdového“ pruhu.
– Systém Environmental Condition Recognition (ECR), ktorý klasifikuje aktuálny stav povrchu vozovky pred vami z hľadiska mokrej alebo snehovej pokrývky pre funkcie autonómneho riadenia na ovládanie vozidla.
– Rekonštrukcia monokulárnej scény (MSR), ktorá deteguje prechod oblastí, v ktorých sa dá jazdiť, do oblastí bez možnosti jazdy. Napríklad prechody z asfaltu na trávu, značky staveniska a mnohé ďalšie.
– Detekcia nebezpečenstva (HZD), ktorá si všíma pevné prekážky na ceste vpredu, aby sa zabránilo kolíziám.

Prečítajte si tiež:

Nová továreň LG Magna e-Powertrain v Maďarsku, ktorá uspokojí európsky trh s elektrickými vozidlami

Magna začína výrobu modulárneho modulu eDecoupling pre batériové elektrické vozidlá

Magna otvára Campus Center for Innovation v Bengalúru