1991: Pod krídlami Volkswagenu

Po roku 1989 a zániku štátom riadenej komunistickej ekonomiky sa začalo hľadanie silných strategických partnerov pre československé podniky. V prípade Bratislavskej automobilky boli vážnymi kandidátmi General Motors, Renault a Volkswagen. Podobne ako pri Škode v Mladej Boleslavi, aj tu získala najvyššie hodnotenia ponuka od Volkswagenu, ktorý bol už vtedy najväčšou európskou automobilkou. V marci 1991 spoločnosť získala väčšinový podiel v spoločnosti, neskôr sa stala jediným vlastníkom a spoločnosť sa premenovala na VW Slovakia. Volkswagen Slovakia dnes zamestnáva vo svojich závodoch v Bratislave, Stupave, Martine a Košiciach približne 11 000 zamestnancov.

Audi Q7 sa vyrába v Bratislave.

Prvým modelom novej éry v Bratislave bola tretia generácia Volkswagenu Passat (B3), s výrobou kombi Variant Arriva sa začalo 21. decembra 1991. Nasledovala výroba pohonných jednotiek a ďalších modelov celkovo pre päť automobilov koncernu Volkswagen. Pribudli aj značky, napríklad VW Golf a Polo. Ďalším míľnikom vo vývoji spoločnosti bolo v roku 2002 spustenie výroby veľkých SUV Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne, ku ktorým sa neskôr pridalo aj Audi Q7.

Škoda sa v rokoch 2008-2011 vrátila do Bratislavy v podobe modelu Octavia. Nasledovala výroba Škody Citigo (2011-2021) a od roku 2019 prvého sériovo vyrábaného elektromobilu mladoboleslavskej značky – Škoda Citigo.^H Po štvrté.

V roku 2019 sa začala výroba modelu Škoda Citigo^H IV v Bratislave.

Obľúbené SUV Karoq sa už nejaký čas vyrába aj na Slovensku. Teraz bude rad áut slovenskej výroby doplnený o nový Superb a Superb Combi.