Existujú dva spôsoby, ako prečítať oznámenie FAA, že začne novú environmentálnu revíziu plánu SpaceX na vypustenie najvýkonnejšej rakety na svete z Floridy.

Federálny úrad pre letectvo 10. mája uviedol, že plánuje vypracovať vyhlásenie o vplyve na životné prostredie (EIS) pre návrh SpaceX na vypustenie hviezdnych lodí z Kennedyho vesmírneho strediska NASA na Floride. FAA nariadila revíziu po tom, čo SpaceX informovala regulačnú agentúru o očakávanej rýchlosti štartu Starship a návrhu pozemnej infraštruktúry potrebnej na Launch Complex 39A (LC-39A), historickej štartovacej rampe, ktorá sa predtým používala pre misie Apollo a Space Shuttle.

Dvojité environmentálne recenzie

Americké vesmírne sily medzitým dohliadajú na elektronický informačný systém podobný návrhu SpaceX na prevzatie štartovacej rampy na Cape Canaveral Space Force Station, niekoľko kilometrov južne od LC-39A. Táto štartovacia rampa s názvom Space Launch Complex 37 (SLC-37) bola k dispozícii na použitie po tom, čo tam v apríli odštartovala posledná raketa Delta od United Launch Alliance.

Na jednej strane tieto Environmentálne kontroly často trvajú nejaký čas Mohlo by to zatieniť cieľ Elona Muska mať štartovacie miesta kozmických lodí na Floride pripravené na prevádzku do konca roku 2025. „Niekoľko rokov by nebolo prekvapením,“ povedal George Nield, konzultant pre letecký priemysel a bývalý šéf Úradu pre letectvo a vesmír. Federálny úrad pre letectvo. Preprava obchodných priestorov.

Ďalším spôsobom, ako sa pozrieť na nedávne oznámenia FAA a Space Force týkajúce sa čakajúcich environmentálnych recenzií, je, že SpaceX konečne upevňuje svoje plány na vypustenie kozmickej lode z Floridy. Tieto plány sa za posledných päť rokov zmenili len málo.

Environmentálne kontroly vyvrcholia rozhodnutím, či schváli návrhy SpaceX na vypustenie Starship na LC-39A a SLC-37. FAA potom prejde samostatným licenčným procesom, podobným rámcu používanému na autorizáciu prvých troch testovacích štartov Starship z južného Texasu.

NASA uzavrela so SpaceX zmluvy v hodnote viac ako 4 miliardy dolárov na vývoj verzie hviezdnej lode s hodnotením pre ľudí na pristátie astronautov na Mesiaci pri prvom z dvoch pristátí Artemis na Mesiaci koncom tohto desaťročia. Na to musí SpaceX vytvoriť sklad paliva na nízkej obežnej dráhe Zeme na doplnenie paliva do lunárneho pristávacieho modulu Starship pred cestou na Mesiac. Na naplnenie skladu kryogénnym palivom bude potrebná séria letov tankerov Starship – možno 10 až 15 letov.

Vypustenie toľkých kozmických lodí v priebehu mesiaca alebo dvoch by vyžadovalo, aby sa SpaceX otáčalo medzi najmenej dvoma štartovacími rampami. Predstavitelia NASA a SpaceX tvrdia, že najlepším spôsobom, ako to urobiť, je vypustiť hviezdne lode z podložky v Texase a ďalšej na Floride.

Začiatkom tohto týždňa Ars hovoril s Lisou Watson Morgan, ktorá riadi program NASA na pristátie na Mesiaci. Tento týždeň bola v Kennedyho vesmírnom stredisku na brífingoch o pristávacom module Starship a konkurenčnom pristávacom module od Blue Origin. Jednou z tém bola nová environmentálna kontrola, ktorú vykonal Federálny úrad pre letectvo (FAA) predtým, ako mohla kozmická loď odštartovať z LC-39A, povedala.

„Povedal by som, že robíme všetko, čo je v našich silách, aby sme dostali harmonogram tam, kde je to potrebné, a pracujeme so SpaceX, aby sme zabezpečili, že ich harmonogram, harmonogram EIS a NASA budú v čo najväčšej miere prebiehať paralelne. dosiahnuť naše ciele,“ povedala, „Keď to dáte na papier tak, ako to je, zdá sa, že tam môžu byť nejaké drsné miesta, ale povedala by som, že na tom spoločne pracujeme.

Oficiálne SpaceX plánuje uskutočniť skúšku pristátia na Mesiaci pre kozmickú loď koncom roka 2025. Pôjde o úplnú demonštráciu s tankovacími misiami, bezpilotným pristátím kozmickej lode na mesačnom povrchu a potom vzletom z Mesiaca, kým sa NASA zaviaže. na umiestnenie ľudí na palubu kozmickej lode na misiu Artemis III, ktorá je v súčasnosti naplánovaná na september 2026.

Takže môžete vidieť, že ak SpaceX aktivuje svoje štartovacie rampy na Floride koncom budúceho roka, časové harmonogramy sú už tesné.