Jaguar Land Rover sa úplne zbaví spaľovacieho motora do 15 rokov, pretože nový generálny riaditeľ Thierry Bollore predstavil drastický plán, ako nasmerovať jednu z najslávnejších britských automobiliek do éry elektriny.

Pri najväčšej generálnej oprave najväčšej britskej automobilovej spoločnosti za posledných desať rokov bude spoločnosť od roku 2026 postupne rušiť naftovú technológiu, ktorá dominovala v jej flotile, a do roku 2025 premení slávnu historickú problémovú značku športového vozidla Jaguar na elektrickú značku .

Tento krok Bolloriho, bývalého šéfa Renaultu, ktorý sa pripojil k JLR v septembri, prichádza tak, ako konkurenti na celom svete zintenzívňujú svoje úsilie o dosiahnutie ziskovej budúcnosti, pretože elektromobily sa stávajú bežnejším prúdom.

Ian Henry, vedúci automatizovaných analýz, uviedol, že táto stratégia prináša vítanú „súdržnosť a efektívnosť“ spoločnosti, ktorá bola, podobne ako jej konkurencia, pandémiou tvrdo zasiahnutá. Dodal, že JLR „nemusí nevyhnutne meškať“ pri vytváraní celoelektrickej stratégie. „Všetci stále zostavujú stratégie prechodu elektriny.“

Bollori uviedol, že spoločnosť očakáva, že do roku 2036 dosiahne „takmer nulový“ predaj modelov spaľovacích motorov, a odhaduje, že 60 percent jej predaja budú do roku 2030 vozidlá s nulovými emisiami.

V rámci plánu by tiež spoločnosť JLR prestala vyrábať automobily v závode Castle Bromwich vo Veľkej Británii, ale miesto by zostalo otvorené presunom výroby mimo automobilu do zariadenia West Midlands.

439 miliónov GBP

Zisk spoločnosti JLR pred zdanením za posledné tri mesiace roku 2020 je zhruba o 40 percent vyšší ako v rovnakom období predchádzajúceho roka

Závod zamestnáva viac ako 2 000 ľudí a všeobecne sa očakávalo, že sa závod v dlho očakávanej oprave uzavrie. Namiesto toho sa výroba modelov Jaguar v nasledujúcich rokoch zastaví.

Bollori sa v pondelok zaviazal, že v rámci novej stratégie ponechá všetky „základné továrne“ otvorené, ale „znovu použije a reorganizuje“ svoju zmiešanú sieť, ktorá zahŕňa závody na Slovensku, v Indii, Číne, Brazílii a Spojenom kráľovstve.

Hoci analytici privítali stratégiu, ktorá tiež zjednoduší nafúknutý súbor modelov a jej cieľom bude tlačiť podnik na dvojciferné ziskové marže, rozhodnutie prestať s výrobou automobilov v Castle Bromwich je najnovším zo série podobných rozhodnutí skupiny automobilového priemyslu. Spoločnosť Honda v roku 2019 uviedla, že tento rok uzavrie svoj závod vo Swindone.

Krok spoločnosti JLR prichádza takmer 20 rokov po tom, čo Ford v závode v Dagenhame zastavil výrobu automobilov, aby sa zameral na výrobu motorov, potom, čo v minulom roku klesla výroba automobilov vo Veľkej Británii na najnižšiu úroveň od roku 1984, keď boli kvôli pandémii zatvorené továrne a autosalóny.

Financie spoločnosti JLR podporilo náhle oživenie čínskeho trhu a uvedenie nového modelu Land Rover Defender, ktorý spoločnosti pomohol za posledné tri mesiace roku 2020 dosiahnuť zisk pred zdanením 439 miliónov GBP, čo je takmer o 40 percent viac ako rovnaké obdobie pred rokom.

Pokles predaja v posledných rokoch kvôli nižšiemu dopytu po nafte však viedol k menšiemu využívaniu výrobných závodov vo Veľkej Británii, medzi ktoré patria Solihull v Midlands, Halewood v Merseyside a Castle Bromwich.

V rámci generálnej opravy spoločnosť JLR uviedla, že ročne vynaloží 2,5 miliardy libier na vývoj elektrickej a komunikačnej technológie pre svoje automobily, pričom každý model vo svojej výrobnej linke predstaví do konca tohto desaťročia batériovú verziu. Dodala, že prvý plne elektrický model Land Rover bude uvedený na trh v roku 2024.

Spoločnosť JLR pomaly predstavovala elektrické a hybridné automobily a príliš sa spoliehala na to, že pri znižovaní emisií CO2 bude používať naftovú technológiu. Skupina zaplatila pokutu 35 miliónov GBP po tom, čo minulý rok nesplnila emisné ciele EÚ a 28 miliónov GBP v USA a Číne za splnenie cieľov v oblasti palivovej účinnosti.

V budúcnosti sa zameria na systémy na vodíkové palivové články ako na „logický ďalší krok“ pre svoje väčšie modely.

Výrobca luxusných automobilov bude tiež zdieľať viac technológií so svojou materskou spoločnosťou Tata Motors v snahe znížiť náklady na vývoj.

Skupina tiež zrušila predchádzajúce plány na batériovú verziu svojej vlajkovej lode Jaguar XJ sedan, ktorá mala byť postavená v závode Castle Bromwich a bola vyhlásená za záchrancu závodu, keď to oznámilo predchádzajúce vedenie v roku 2019.

Očakávalo sa, že zrušenie plánov modelu povedie k odpisu vo výške najmenej 300 miliónov GBP, informovali dvaja ľudia, ktorí sa predtým na projekte podieľali. Namiesto toho spoločnosť JLR urobí zo svojej vlajkovej lode Solihull centrum záujmu elektrických vozidiel a oživí značku Jaguar.

Britské továrne JLR vyrobili v minulom roku 243 000 automobilov v troch závodoch, čo je menej ako produkcia spoločnosti Nissan z jej jediného závodu v Sunderlande.