Spoločnosť VanMoof, výrobca niektorých našich obľúbených elektrických bicyklov, práve oznámila PowerBank, predlžovač dosahu, ktorý tiež nabíja internú batériu spoločnosti S3 A Modely X3. Batéria Emotional Support Battery sľubuje nielen zmiernenie úzkosti z dojazdu rozšírením dojazdu elektrobicykla VanMoof z 45 na 100 km (28 až 62 míľ), ale tiež rieši najväčšie obmedzenie spoločnosti VanMoof: nevyberateľné batérie, ktoré umožňujú štýlový vzhľad, ale môže vyžadovať prepravu Vnútri sa nachádzajú bicykle s hmotnosťou 19 kg (42 lb), ktoré sa majú nabíjať.

Má nový VanMoof S3, optimalizovaný pre rok 2021 (viac o tom neskôr), s PowerBank od piatku. Po 3 hodinách v sedle v dvoch 90-minútových kolách môžem potvrdiť predĺžený dojazd a pohodlnejšie nabíjanie. Nie je to lacné, nie dokonalé a nešiel som tak ďaleko, ako tvrdí VanMoof, ale PowerBank ponúka na kúpu pútavý prípad.

PowerBank sa pripojí na 378 wattov za sekundu (asi 20 z nich). Má tlačidlo pre zapnutie / vypnutie, aby ste si mohli zvoliť čas nabíjania väčšej 504Wh batérie, ktorá sa nachádza vo vnútri obidvoch e-bicyklov S3 a menších e-bicyklov X3. Ak sa nabíja z pokoja alebo počas jazdy, pridáva sa na celkovej hmotnosti bicykla 2,8 kg (6,2 lb). Toto je rozumné (a pozoruhodné) kompromisné riešenie, ak to znamená, že už nikdy nebudete musieť bicykel nakladať po schodoch do svojho bytu. Tiež dodáva 348 dolárov / 348 eur / 315 GBP Z nákladov na bicykel, ktorý v skutočnosti začína na 1 998 USD / 1 998 EUR / 1 798 GBP.

PowerBank sedí v permanentnom stojane, ktorý musíte najskôr pripevniť k svojim elektrobicyklom S3 alebo X3. Batéria PowerBank sa potom pripevní k rámu a drží na mieste pomocou pripevneného kľúča a ďalej sa zaistí dvoma pásikmi na suchý zips. Tretí remienok na suchý zips sa používa na zabránenie skĺznutiu nabíjacieho kábla, keď sa hadom hadí na spodnú časť hornej trubice a do nabíjacieho portu bicykla. Išiel som po dosť drsnej tehlovej ceste a z bazéna som nepočul klepotavý zvuk.

Silnejšie remienky na suchý zips dobre ladia s tmavo čiernou farbou S3, aj keď nie tak elegantnou. Popruhy a mohutná batéria však vizuálne kontrastujú so svetlomodrým e-bicyklom X3. PowerBank nie je kompatibilný s predchádzajúcimi elektronickými bicyklami VanMoof, ako sú S2 alebo X2.

Aj keď je prvou pre VanMoof, predlžovače dojazdu nie sú u výrobcov elektronických bicyklov populárne, najmä pre elektrické horské bicykle. Špecializované ohlásené minulý mesiac Ako jazdiť na e-bicykli SL S voliteľným predlžovačom dosahu 449,99 dolárov sa hovorí, že sa pridá ďalších asi 55 km.

Počas víkendu testovala PowerBank úplne nové oblečenie VanMoof S3 na spiatočnej ceste 76,7 kilometrov z Amsterdamu do pobrežnej dediny Castricum aan Zee a späť. To prekračuje stanovený rozsah 60 km pre VanMoof jazdiaci na maximálny výkon a ďaleko presahuje 47 km, ktoré som zvládol počas môjho testu S3 v apríli 2020. VanMoof tvrdí, že plne nabitá batéria S3 spolu s PowerBank má rozsah 105 – 250 km (65 – 155 míľ), v závislosti od úrovne robotickej pomôcky, ktorú používate. Nebol som k tomu ani zďaleka.

Prejdite do plnej sily (úroveň 4) na veľmi rovnom holandskom teréne pomocou tlačidla Turbo Boost. Viac ako polovica môjho testu bola rovná v dosť silnom smere s rýchlosťou 14 uzlov a zvyšok využil 6-uzlový zadný vietor. Celkovo som odhadoval, že som mohol prejsť 80 kilometrov, kým sa vybili batérie S3 a PowerBank. Inými slovami, banka VanMoof PowerBank spárovaná s novou S3 rozšírila môj dojazd takmer o 70 percent v porovnaní so 47 km (29,2 mi), ktoré som vlani zvládol.

V mojom teste som si všimol, že batéria S3 sa vybíja rýchlejšie, ako dokáže PowerBank dobiť pri jazde na maximálny výkon s množstvom stlačení tlačidla Turbo Boost. (Spoločnosť VanMoof potvrdila toto správanie po dokončení testu.) Takže namiesto toho, aby som na ceste domov riskoval zastavenie a dobitie (alebo jazdu v menej zábavnom ekonomickom režime), využil som výhodu čakania na trajekt 20 minút na doplnenie batérie S3, keď ukazovalo iba zvyšných 15 percent. Asi 7,9 kilometra domov by som zvládol aj bez dobitia, ale cieľom PowerBank je vyhnúť sa obavám o dojazd a mal som naponáhlo späť.

Pokiaľ ide o zadok, musím čestne spomenúť sedlo VanMoof Custom. Je to prekvapivo pohodlné a prvýkrát, čo som išiel – môj recenzný bicykel S3 bol minulý rok vybavený iným sedlom. Zatiaľ čo som si všimol malé nepohodlie Tam dole Keď som na spiatočnej ceste stúpal na bicykli, bolo to oveľa nižšie, ako som čakal.

Napriek testu vykonanému na dne minimum Odhad rozsahu pre PowerBank, VanMoof si stále stojí za svojimi číslami. „Väčšina jazdcov by mala dostať ďalší dojazd 45 až 100 kilometrov v závislosti od podmienok a úrovne využitia jednotlivca,“ uviedla spoločnosť v e-mailovej odpovedi na svoje zistenia. Agresívny štýl jazdy, váha (190 libier / 86 kg), výška (6 ft / 183 cm) a okolité podmienky v teste zjavne vychádzajú z bežného života.

Niektoré ďalšie poznámky …

Elektrické bicykle VanMoof neposkytujú nabíjací port USB pre telefóny na riadidlá a prístup do PowerBank to nemení. Toto je podľa mňa chyba. Predĺžovač dosahu umožňuje cestujúcim cestovať na dlhšie vzdialenosti, čo si často vyžaduje navigáciu GPS na telefóne, ktorý pracuje s maximálnym jasom a je spárovaný so slúchadlami Bluetooth, aby poskytovali podrobné pokyny a prípadne prehrávali hudbu cez pripojenie 4G / 5G. Trojročný iPhone nezvládol túto úlohu, čo znamenalo napojenie na inú batériu, ktorú som musel nosiť v bunde. Zabudol som na kábel, keď som zastavil na priechode s trajektom, ktorý ma takmer zrazil.

VanMoof tvrdí, že o USB porte sa uvažovalo, ale nakoniec bol prerušený z dôvodu „odolnosti voči vode“. Hanba.

Mal by som tiež poznamenať, že testovaná S3 bola jedným z modelov, ktoré Nedávno pridala podporu pre sledovaciu sieť Apple Find My. Aj keď to bol hlavný pilier, elektronické bicykle X3 a S3 spoločnosti VanMoof boli tiež vylepšené o vylepšené obrazovky na bicykli, ktoré sú viditeľnejšie na priamom slnku, a presnejšie elektronické prevodníky. Sťažoval som sa, že relácia sa dá čítať na Moja recenzia z minulého roku Bola mierne vylepšená. Najdôležitejšie je, že sa zdá, že elektronický prevod sa v porovnaní s variantom S3, ktorý som preskúmal pri uvedení na trh v apríli 2020, výrazne zlepšil. V tom čase som uviedol, že zlyhal pri 2 zo 100 pracovných zmien, ale štvorstupňový automat v mojej nový S3 1 Z viac ako 100 pracovných zmien do troch hodín po jazde. Poruchu popisujem ako neočakávaný mechanický „praskavý“ zvuk, náhle voľnobežné koleso do pedálov, keď očakávate odpor, alebo zjavný pocit zaradenia nesprávneho prevodového stupňa.

Spoločnosť VanMoof je na rozdiel od mnohých výrobcov elektronických bicyklov schopná neustále zdokonaľovať hardvér a softvér pre elektronické bicykle, pretože má vyhradenú továreň a pomerne prísnu kontrolu nad dodávateľským reťazcom pre vlastné diely spoločnosti VanMoof. To znamená, že nemusí konkurovať napríklad komutátorom spoločnosti Shimano alebo motorom Bosch, ktoré mnohých výrobcov bicyklov ponechali bez súčiastok celé mesiace po nedávnom prudkom náraste dopytu po elektronických bicykloch. Niečo také dobré. Mieru uvoľňovania potrápili skoré dodávky S3 a X3 Až 10 percentZakladatelia spoločnosti mi to povedali minulý rok.

Spoločnosť VanMoof tvrdí, že tiež vylepšila vnútorné vedenie svojich bicyklov kvôli lepšej odolnosti proti poveternostným vplyvom a pridala nové pedále pre lepšiu priľnavosť a nové blatníky, ktoré znižujú rozstrekovanie na mokrej vozovke. Vďaka tomu boli prepravné boxy tiež ekologickejšie – čo je dôležité, keď vezmete do úvahy, že spoločnosť VanMoof od septembra 2020 prepraví okolo 12 000 týchto obrovských boxov mesačne.

To všetko znamená, že 2021 S3 a X3, dva modely s nálepkou „Locate with Apple Find My“ vytlačenou pod hornou trubičkou, sú zatiaľ najlepšími elektrobicyklami VanMoof, čo skutočne niečo hovorí. Nová možnosť PowerBank je len čerešničkou na torte.

Všetky fotografie sú od Thomasa Rickera / The Verge, pokiaľ nie je uvedené inak