Je to mimoriadna odbočka: Stovky lodí sa vyhnú Suezskému prieplavu a plavia sa ďalších 4 000 míľ okolo Afriky, pričom spaľujú palivo, náklady na balón a pridávajú sa 10 alebo viac dní cesty v každom smere.

Vyhýbajú sa jednej z najdôležitejších námorných trás na svete, Červenému moru, kde húsijské milície podporované Iránom už mesiace útočili na lode s bezpilotnými lietadlami a raketami z miest v Jemene.

Húsíovia uviedli, že sa snažia prerušiť lodné spojenie s Izraelom, aby prinútili Izrael ukončiť vojenskú kampaň v Gaze. Terčom sa však stali lode spojené s viac ako tuctom krajín a hovorca Houthi tento týždeň povedal, že „všetky americké a britské lode“ považujú za nepriateľské ciele.

Nepokoje boli obrovské. Suezským prieplavom, ktorý sa nachádza na severozápadnom konci Červeného mora, prešlo počas prvých dvoch týždňov tohto januára asi 150 lodí. Podľa platformy morských údajov Marine Traffic je to pokles z viac ako 400 v rovnakom čase minulého roka. Tieto obraty a útoky Húsíov pokračovali napriek náletom Spojených štátov a ich spojencov proti Húsíom.

Prepravné spoločnosti strojnásobili ceny, ktoré účtujú za prepravu kontajnera z Ázie do Európy, čiastočne aj na pokrytie dodatočných nákladov na plavbu okolo Afriky. Majitelia lodí, ktorí stále využívajú Červené more, najmä majitelia tankerov, čelia vyšším poistným.

Ceny kontajnerov sa zatiaľ nezvýšili tak, ako počas pandémie koronavírusu. Maloobchodníci ako IKEA však varovali, že vyhýbanie sa Suezskému prieplavu by mohlo oneskoriť doručenie tovaru do obchodov. Niektoré automobilky v Európe boli nútené nakrátko prerušiť prevádzku, kým čakali na náhradné diely z Ázie.

To by mohlo zvýšiť infláciu. JPMorgan Chase vo štvrtok odhadla, že globálne spotrebiteľské ceny tovarov sa v prvej polovici tohto roka zvýšia o ďalších 0,7 percenta, ak budú pretrvávať prerušenia prepravy.

Takto vyzerala odklon od Červeného mora pre jednu loď, Maersk Hong Kong. Kontajnerová loď pod vlajkou Singapuru vyrazila zo Singapuru do Slovinska 15. novembra. Do Port Saidu v Egypte dorazilo už po 12 dňoch, po prechode cez Červené more a Suezský prieplav.

Na ceste späť do Singapuru dorazilo 17. decembra opäť do Port Said. Keď však Húsíovia zintenzívnili svoje útoky, loď sa otočila späť a namiesto toho cestovala po Afrike a do Singapuru sa vrátila až v piatok, po dlhej plavbe. Celý mesiac plavby.

Červené more a Suezský prieplav sa v posledných dvoch rokoch stali čoraz dôležitejšími nielen pre lode prepravujúce tovar medzi Áziou a Európou, ale aj pre prepravu ropy a skvapalneného zemného plynu.

Európske krajiny sa pokúsili zastaviť nákup paliva od Ruska po jeho invázii na Ukrajinu v roku 2022. Rusko teda prudko zvýšilo objem ropy, ktorú prepravuje cez Suezský prieplav, najmä do Indie, zatiaľ čo Európa zintenzívnila nákupy zemného plynu z Blízkeho východu, a to aj prostredníctvom Suezský prieplav. Suezský prieplav. Asi 12 percent ropy prepravovanej tankermi po celom svete prechádza Červeným morom a takmer rovnaké množstvo skvapalneného zemného plynu vo svete, uvádza americký Úrad pre energetické informácie.

Húsíovia uviedli, že sa snažia prerušiť lodné spojenie s Izraelom v snahe prinútiť Izrael ukončiť svoju kampaň v Gaze. Terčom sa však stali lode spojené s viac ako tuctom krajín, z ktorých mnohé necestujú do izraelských prístavov ani z nich.

Hoci v dôsledku týchto útokov neboli potvrdené žiadne úmrtia ani zranenia, niektoré lode boli poškodené. Nosič vozidiel, Galaxy Leader, bol unesený v novembri a prevezený do Jemenu. Zadržali tam 25-člennú posádku, väčšinu z nich Filipíncov.

Americké námorníctvo zostrelilo mnoho dronov a rakiet skôr, ako stihli dosiahnuť svoje ciele, čím zabránili vážnemu poškodeniu komerčných lodí. Ale zachytávanie lacných dronov a lacných rakiet pomocou moderných stíhačiek a iného vojenského vybavenia je pre Ameriku a jej spojencov nákladné.

Hlavnou otázkou v Červenom mori zostáva postavenie Číny, námornej veľmoci. Peking sa vyhýbal kritike Húsíov a nezúčastňoval sa na vojenských akciách proti nim. Útoky Húsíov oddialili každoročný nárast vývozu Číny pred tým, ako jej továrne prestanú fungovať budúci mesiac pri príležitosti lunárneho nového roka.