LONDÝN/FRANKFURT (Reuters) – Aj keby Nemecko splnilo svoj cieľ vybudovať dva terminály LNG v priebehu dvoch rokov, najväčšia európska ekonomika sa sotva dostane zo štartovacej čiary v pretekoch nahradiť Rusko. Plyn.

Stanice dokážu premeniť LNG na dostatok plynu, ktorý pokryje asi tretinu dodávok, ktoré Nemecko teraz dostáva cez plynovod z Ruska, no Berlín si tiež potrebuje zabezpečiť dodávky na už aj tak napätom trhu LNG, aby ho zásoboval.

Minister hospodárstva Robert Habeck minulý mesiac povedal, že stanice by sa mali stavať „rýchlo ako Tesla“, čo je odkaz na to, ako priekopník elektromobilov postavil svoj obrovský závod neďaleko Berlína len za dva roky.

Na pomoc v tomto procese Nemecko podporuje dva projekty terminálov LNG, jeden v prístave Wilhelmshaven pri Severnom mori a druhý v Brunsbütteli neďaleko Hamburgu.

Výzvy sú však jasné, vrátane nemeckej byrokratickej byrokratickej záťaže a prísnych environmentálnych pravidiel, čo vyvoláva pochybnosti o harmonograme medzi ekonómami, poradcami a dokonca aj politikmi.

Bude ťažké splniť časové rámce vývoja projektu,“ povedal Greg Owen, viceprezident pre rozvoj podnikania v energetickej poradenskej spoločnosti GLJ.

„Na spustenie týchto projektov bude potrebné masívne zjednodušenie regulačných schválení a spoločenskej akceptácie a vzhľadom na legislatívnu neistotu môžu spoločnosti potrebovať stimuly a záruky na investovanie,“ povedal Owen.

Po prijatí konečného investičného rozhodnutia (FID) zvyčajne trvá 2 až 3 roky, kým sa postaví zariadenie na splyňovanie plynu na plyn, povedal Owen a dodal, že kompletný exportný terminál LNG ponúkajúci nakladanie, vykladanie, prepravu, skvapalňovanie, spracovanie a skladovanie trvá najmenej päť.

Projektové FID

Predovšetkým je potrebné získať prístup k FID pre terminál plánovaný v Brunsbuetteli s podporou štátneho veriteľa KfW (KFW.UL), Superior Utilities RWE (RWEG.DE), holandskej sieťovej spoločnosti Gasunie (GSUNI.UL) a vo Wilhelmshavene, ktorá môže pod velením Uniper (UN01). .DE).

Hovorca nemeckého LNG terminálu, ktorý sleduje projekt Brunsbuettel, odmietol povedať, kedy sa FID uskutoční.

Plánuje sa aj tretí terminál LNG na Stade, ktorý sa tiež nachádza neďaleko Hamburgu as podporou belgických Fluxys (FLUX.BR), Partner Group (PGHN.S), nemeckej Buss Group a Dow Inc (DOW.N), ale v súčasnosti bez podpory vlády.

Vybudovanie prvých dvoch elektrární bude trvať najmenej tri roky, povedal Eric Heymann, hlavný ekonóm Deutsche Bank, a dodal, že plány Nemecka na diverzifikáciu mimo ruského plynu „čelia mnohým obmedzeniam“.

Christoph Merkel, partner v energetickej poradenskej spoločnosti Merkel, poznamenal, že Poľsku trvalo takmer desať rokov, kým vypracovalo politiku postupného vyraďovania ruského plynu do roku 2023.

Na tento účel musela takmer zdvojnásobiť kapacitu svojho terminálu LNG, vybudovať plynovod na prepravu plynu z Nórska a vybudovať plynárenské spojenie so Slovenskom a Litvou.

Jedným dočasným krokom, ktorý Nemecko podniká na uľahčenie menšieho dovozu LNG, je nákup používania plávajúcich jednotiek na skladovanie a premenu (FSRU), na ktoré vyčlenilo približne 2,94 miliardy eur (3,17 miliardy USD).

Energetické spoločnosti RWE a Uniper zabezpečili tri FSRU av súčasnosti sa diskutuje o štvrtine, z ktorých niektoré by mohli byť uvedené do prevádzky budúcu zimu.

„ťahanie lanom“

Skutočnosť, že Nemecko teraz nemá terminál LNG, odráža plány, ktoré roky ležali nečinné kvôli nedostatku politickej a ekonomickej podpory, najmä preto, že ruský plyn bol oveľa lacnejší a ľahko dostupný.

Naproti tomu v Európe je viac ako dvadsať terminálov, kde si nákupcovia často zabezpečujú dodávku prostredníctvom dlhodobých zmlúv, rovnako ako ich ázijskí kolegovia.

Victor Tenev, obchodný poradca LNG v ROITI Ltd.

„(Nemecko) nehľadalo inde ako ruský plyn. Ak by to urobilo, už by mali 15 miliárd kubických metrov LNG.“

Aby bolo možné prilákať dostatočné objemy, mnohí hráči na trhu uviedli, že je čas, aby Berlín a EÚ vo všeobecnosti podpísali dlhodobé zmluvy na 15 až 20 rokov s veľkými výrobcami, aby prilákali zásielky. Čítaj viac

Nemecko sa zaviazalo minúť 1,5 miliardy eur na zabezpečenie krátkodobých dodávok LNG a rokuje o dlhodobej dohode s Katarom, najväčším svetovým producentom LNG.

Habikova nedávna cesta do Kataru však ukázala, aké ťažké je nakúpiť ďalšie množstvá, keďže po prvotných správach, že k dohode došlo, nebola dohodnutá žiadna dohoda.

Je pravdepodobné, že akékoľvek ďalšie objemy budú vybavené ázijskými kupcami, ktorí sú už hlavnými zákazníkmi Kataru. Len v roku 2021 Čína doviezla približne 110 miliárd kubických metrov LNG, čím pohltila 25 % novej trhovej kapacity.

Nemecko ročne spotrebuje asi 100 miliárd kubických metrov zemného plynu, z toho asi 55 % pochádza z Ruska a menšie množstvá sa prepravujú z Holandska a Nórska.

Frank Masteau, generálny riaditeľ nemeckej utilitnej spoločnosti EnBW (EBKG.DE), verí, že LNG elektrárne v Európe by mohli uspokojiť 2 000 terawatthodín (TWh) alebo asi 40 % dopytu po plyne na kontinente, pričom samotné Nemecko potrebuje 1 000 TWh. .

„LNG sám o sebe nemôže byť odpoveďou, pretože si bude vyžadovať približne 10 nových výrobných liniek LNG, ktoré nahradia nedávny ruský dovoz plynu,“ povedal Tamir Droz, výkonný riaditeľ spoločnosti Capra Energy.

(1 dolár = 0,9268 eura)

(Správa Marwy Rashadovej v Londýne a Christopha Steitza vo Frankfurte). Ďalšie správy Vera Eckert vo Frankfurte a Andreas Reinke v Berlíne. Strih Jason Neely

Naše kritériá: Thomson Reuters Trust Principles.