Kozmická loď SpaceX úspešne odštartovala zo základne v Texase
SpaceX dokázalo po troch predchádzajúcich pokusoch o vypustenie rakety úspešne vypustiť do vesmíru bezpilotnú loď Starship.
Plán SpaceX vypustiť svoju obrovskú dvojstupňovú raketu Starship-Super Heavy z Kennedyho vesmírneho strediska NASA upútal pozornosť a obavy dvoch konkurenčných vesmírnych spoločností, ktoré varovali federálnych predstaviteľov, že 492 stôp vysoká raketa ešte nebola otestovaná. by bolo príliš nebezpečné a mohlo by byť veľmi dôležité pre najrušnejší kozmodróm krajiny a okolité prostredie.
United Launch Alliance a Blue Origin – ktoré majú veľké stopy na vesmírnom pobreží a považujú SpaceX za priameho konkurenta – predložili FAA písomné pripomienky.
Americký Federálny úrad pre letectvo (FAA) pripravuje vyhlásenie o vplyve na životné prostredie na vyhodnotenie potenciálnych vplyvov vypúšťania vozidiel Starship až 44-krát za rok z Pad 39A v Kennedyho vesmírnom stredisku (KSC). SpaceX tiež hľadá potenciálnu druhú štartovaciu rampu pre vozidlá Starship na neďalekej vesmírnej stanici Cape Canaveral.
„Pretože ide o najväčšiu raketu, ktorá existuje, nehoda by spôsobila vážne alebo dokonca katastrofické škody, zatiaľ čo bežné štarty by mali kumulatívny vplyv na štruktúry,“ napísali predstavitelia ULA v 22-stranovom liste pre hardvér nosných raketových rakiet kritické vybavenie na podporu štartu.“
ULA citovala explóziu hviezdnej lode v apríli 2023 na súkromnom štartovacom mieste SpaceX v Boca Chica v Texase, ktorá spôsobila, že úlomky preleteli v okruhu šiestich míľ. V Kapskom Meste predstavitelia ULA poznamenali, že ich štartovacia rampa je len tri míle od Padu 39A a ďalšie spoločnosti sa nachádzajú v blízkosti.
„Ak by sa podobný incident zopakoval, tieto úlomky by sa dostali do operácií ULA a mohli by zraniť ľudí alebo poškodiť majetok.“
Spoločnosť Blue Origin zamestnáva viac ako 2 700 zamestnancov na plný úväzok v okrese Brevard a investovala viac ako 1 miliardu dolárov do vývoja prvého súkromne postaveného komplexu na odpaľovanie ťažkých rakiet na svete pre budúce štarty rakiet New Glenn.
Cape Canaveral: Je dnes spustenie? Pripravovaný plán štartov rakiet od SpaceX, NASA a ULA na Floride
V trojstranovom liste FAA predstavitelia Blue Origin navrhli obmedziť rýchlosť štartov a pristátí rakiet Starship Super Heavy „na počet, ktorý má minimálny vplyv na miestne prostredie, miestne zamestnaný personál a miestnu komunitu“.
ULA naliehala na vládu, aby zvážila alternatívu, ako umožniť SpaceX priviesť Starship do KSC: ponechať obrovskú raketu v Boca Chica, kde je teraz.
Predstavitelia médií SpaceX neodpovedali na správy, ktoré požadovali komentár k tomuto príbehu.
Vesmírne spoločnosti súťažia o zákazky
V dňoch nasledujúcich po komentároch FAA od svojich rivalov sa zakladateľ a generálny riaditeľ SpaceX Elon Musk uchýlil k použitiu iba dvoch slov: „Sudca pôvodu“. Niektoré mediálne správy opísali tieto komentáre o environmentálnej štúdii Starship ako bitku medzi miliardármi, najmä Muskom a zakladateľom Blue Origin Jeffom Bezosom.
Avšak „ak má veľká spoločnosť možnosť sťažovať sa na konkurenta na otvorenom verejnom fóre, pravdepodobne to urobí,“ povedal Don Platt, riaditeľ Vzdelávacieho centra vesmírneho letiska na Floridskom technologickom inštitúte v Titusville.
„Musíte vziať do úvahy zdroj. Nebudú chcieť odovzdať kľúče od vesmírneho priemyslu spoločnosti SpaceX,“ povedal Platt.
„Nie je to kvôli ničomu nespravodlivému zo strany vlády alebo niečomu podobnému, len to, že SpaceX úspešne plní svoju úlohu,“ povedal.
S výnimkou prípadných misií Starship boli rakety SpaceX v tomto roku zodpovedné za 46 zo 49 orbitálnych štartov Space Coast. United Alliance tiež spustila tri ďalšie štarty, zatiaľ čo predstavitelia Blue Origin dúfajú, že do konca roka začnú vypúšťať rakety New Glenn.
Tieto tri vesmírne spoločnosti súperia o zákazky NASA. Napätie medzi SpaceX a Blue Origin eskalovalo po tom, čo si NASA vybrala Starship na pristátie ľudí na Mesiaci prostredníctvom programu Artemis. Spoločnosť Blue Origin podala žalobu na NASA a uviedla, že Starship je „extrémne zložitá a vysoko riziková“.
V roku 2023 je NASA schopná pridať do programu Artemis druhý ľudský pristávací systém. NASA si vybrala sondu Blue Moon od Blue Origin, aby počas budúcich misií pristála astronautov na Mesiaci po boku kozmickej lode Starship.
Blue Origin a ULA varujú pred nebezpečenstvom rakiet Starship
Americký Federálny úrad pre letectvo sa pripravuje na vydanie vyhlásenia o vplyve hviezdnej lode na životné prostredie ako súčasť svojho certifikačného procesu, aby povolil budúce štarty z Kennedyho vesmírneho strediska. Americké letectvo samostatne vykonáva environmentálnu štúdiu o cieli SpaceX presunúť štarty Starship-Super Heavy na štartovací komplex 37 na vesmírnej stanici Cape Canaveral do roku 2026.
Blue Origin a United Alliance vo svojich listoch FAA varovali pred celým radom rizík spojených s hviezdnou loďou. Medzi obavy spoločností patria:
- Očakáva sa, že operácie Starship Super Heavy budú mať väčší vplyv na životné prostredie ako ktorýkoľvek štartovací systém fungujúci na vesmírnom pobreží, uviedol Blue Origin s tým, že dvojstupňová raketa „môže niesť až 5200 metrických ton tekutého metánu na pohon“.
- Pristátie boosterov na Pad 39A namiesto použitia bezpilotných lodí v Atlantickom oceáne „posúva riziko zlyhania systému na komunity, podniky a prostredie okolo Kennedyho vesmírneho strediska,“ uviedla United Launch Alliance.
- Spoločnosť Blue Origin vyjadrila obavy o bezpečnosť svojich zamestnancov a majetku v prípade narušenia prevádzky, pričom uviedla obavy zo šírenia trosiek, pretlaku výbuchu, sonického tresku, výbuchu, požiaru, hluku, atmosférických toxínov a nebezpečných materiálov.
- Zakázať ďalšie spustenia. „SpaceX sa snaží opakovane vypúšťať najväčšiu raketu, aká bola kedy odpálená, z dvoch štartovacích miest v okruhu šiestich míľ. Len jedno štartovacie miesto Starship by pravdepodobne narušilo ostatné štarty v tejto oblasti a spôsobilo by značné environmentálne dopady,“ uviedla ULA.
Miestni obyvatelia tiež vyjadrili obavy o životné prostredie týkajúce sa Starship
Predstavitelia FAA prijímajú verejné komentáre o Starship do 24. júna a počúvajú aj komentáre od skupín Brevard. V polovici júna usporiadala federálna agentúra dni otvorených dverí pre verejnosť v rezorte Radisson v prístave na Cape Canaveral a v návštevníckom komplexe Kennedyho vesmírneho strediska. Webová stránka projektu sa nachádza na adrese faa.gov/space/stakeholder_engagement/spacex_starship_ksc
V liste FAA prezident Merritt Island Wildlife Society Charlie Venuto ocenil opätovné použitie odpaľovacej rampy 39A pre hviezdnu loď – najmä v porovnaní s možnosťou výstavby nového štartovacieho komplexu na nevyvinutom pozemku Kennedyho vesmírneho strediska.
MIWA so sídlom v Titusville však tvrdí, že environmentálna štúdia FAA by sa mala zaoberať celým radom environmentálnych vplyvov hviezdnej lode, ako napríklad:
- Kvalitný systém manažmentu dažďovej vody na ochranu ekologicky ohrozeného jazera Indian River.
- Účinky umelého osvetlenia na hniezdiace morské korytnačky, sťahovavé a hniezdiace vtáky a nočnú zver.
- Kumulatívne vplyvy na kvalitu ovzdušia, poškodenie stratosférickým ozónom, ničenie biotopov, schopnosť praktizovať techniky riadenia ochrany, ako je kontrolované spaľovanie, a emisie uhlíka, berúc do úvahy rakety New Glenn spoločnosti Blue Origin.
V 10-stranovom liste predstavitelia Národnej prírodnej rezervácie Merritt Island uviedli, že environmentálne štúdie uskutočnené Kennedyho vesmírnym strediskom a stanicou Cape Canaveral Space Force Station „sa zdajú byť vzájomne prepojené činnosti, ktoré sa posudzujú oddelene, pričom tieto dve analýzy vplyvov vrátane… „Kumulatívne účinky sú menej účinné, menej komplexné a vyžadujú si značnú vzájomnú komplementaritu.“
Juhovýchodná rybárska asociácia uviedla, že podporuje národnú obranu a úsilie o prieskum vesmíru. Skupina však chce, aby štúdia FAA zahŕňala fyzické, sociálne a ekonomické dopady Starship na všetky zainteresované strany, vrátane rybárskych rodín, miestnych komunít, podnikov, reštaurácií, ubytovacích zariadení a floridského turistického priemyslu.
Vesmírny expert z University of Central Florida: Mať viacero silných vesmírnych spoločností je kľúčové
V e-maile Phil Metzger, riaditeľ Centra Stephena W. Hawkinga pre výskum a vzdelávanie mikrogravitácie na University of Central Florida, uviedol, že verí, že vyhlásenie ULA o Starship je spravodlivé, pretože žiada FAA, aby svoju prácu vykonávala pri zohľadnení potenciálne vplyvy na životné prostredie, susedné komunity a štartovacie operácie pre iné spoločnosti v Kapsku.
„Poukázali na to, že je v záujme štátu mať viacero zdravých nosných spoločností, ktoré zabezpečia prístup do vesmíru, aby operácie jednej spoločnosti nevyradili z prevádzky jej konkurentov. Myslím si, že toto všetko je legitímne a treba to zdôrazniť,“ povedal Metzger. .
Povedal však, že verí, že Blue Origin urobil „vážnu chybu“, keď navrhol obmedziť rýchlosť štartov Starship.
„Bolo by to najmenej kreatívne a najmenej užitočné riešenie potenciálnych problémov v Kapskom Meste,“ povedal Metzger.
„Vesmír sa stáva dôležitejším pre svet, národnú bezpečnosť a ekonomickú prosperitu a Spojené štáty potrebujú zvýšiť počet štartov – od všetkých poskytovateľov – nie vytvárať limity, ktoré by v konečnom dôsledku poškodili každú spoločnosť a národ ako celok. “ povedal.
Najnovšie správy zo stanice Cape Canaveral Space Force Station a Kennedyho vesmírneho strediska NASA nájdete na floridatoday.com/space.
Brooke Edwards je vesmírnou reportérkou pre Florida Today. Zavolajte jej [email protected] Alebo na X: @Brooke of Stars.
„Organizátor. Spisovateľ. Zlý kávičkár. Evanjelista všeobecného jedla. Celoživotný fanúšik piva. Podnikateľ.“
