WASHINGTON – Spoločnosť Blue Origin odhalila plnohodnotnú maketu bezpilotnej verzie lunárneho pristávacieho modulu Blue Moon, ktorý bude testovať technológie určené pre verziu s posádkou, ktorú vyvíja pre úsilie NASA Artemis.

v Príspevky na sociálnych sieťach 27. októbra spoločnosť ukázala obrázky makety Blue Moon Mark 1, ktorá sa nachádza v závode na výrobu motorov v Huntsville v Alabame. Lander je navrhnutý tak, aby dopravil tri tony nákladu na mesačný povrch.

Prvým letom Blue Moon Mark 1 bude to, čo spoločnosť nazýva „Misia Pathfinder“ s označením MK1-SN001. „MK1-SN001 je osvedčený v kritických systémoch, vrátane motora BE-7, pohonných a kryogénnych systémov napájania, avioniky, nepretržitej komunikácie downlinku a presného pristávania,“ uviedla spoločnosť na svojej webovej stránke.

Budúce pristávacie moduly Mark 1, počnúc MK-SN002, budú k dispozícii na prepravu užitočného zaťaženia zákazníkov, uviedol Blue Origin. Blue Origin je jednou zo 14 spoločností, ktoré sú súčasťou programu NASA Commercial Lunar Payload Services pre bezpilotné pristátie na Mesiaci. Spoločnosť však neuviedla, kedy by mohla byť vypustená misia Pathfinder alebo budúce pristávacie moduly Blue Moon Mark 1.

„Sú tu dva pristávacie moduly Mark 1, ktoré budú lietať na prvých letoch do New Glen,“ povedal Ben Sischi, hlavný riaditeľ inžinierstva lunárnej stálosti v Blue Origin v panelovej diskusii na konferencii ASCEND AIAA 23. októbra. Konkrétne o dátumoch spustenia.

Pristávací modul Mark 1 bol súčasťou prebiehajúcej série, ktorá zahŕňa pristávací modul Mark 2 určený na pristátie s posádkou, povedal John Coulouris, hlavný viceprezident lunárnej dopravy v Blue Origin v panelovej diskusii na Von Braun Space Exploration Symposium Americkej astronautickej spoločnosti. 25. okt. . NASA vybrala tento lander ako súčasť programu Human Landing System (HLS) v máji a pripojila sa k vozidlu Starship spoločnosti SpaceX.

Poznamenal, že požiadavky NASA na HLS zahŕňajú pristátie do 100 metrov od konkrétneho miesta. Blue Origin vyvíja navigačný systém relatívny k terénu pomocou technológie lidar a bol testovaný na suborbitálnych letoch New Shepard a neskôr na pristátí Mark 1 s presnosťou pristátia „až na jeden meter,“ povedal.

Oznámenie Blue Origin sa zhodovalo s Uverejnené na sociálnych sieťach Administrátor NASA Bill Nelson, ktorý mu ukázal víziu modelu modrého mesiaca so skupinou, ktorá zahŕňala zakladateľa Blue Origin Jeffa Bezosa. Blue Moon „pomôže zabezpečiť stabilný rytmus života a práce astronautov na Mesiaci predtým, ako sa vydáme na Mars,“ povedal Nelson.

Ani NASA, ani Blue Origin neprezradili, kedy Nelson a Bezos navštívia zariadenie, ale Nelson bol 25. októbra v Huntsville, aby vystúpil na von Braunovom sympóziu.

Pokrok kozmickej lode

Verzia Blue Moon s posádkou je naplánovaná na použitie na misii Artemis 5, pravdepodobne nie skôr ako koncom tohto desaťročia. Pristátie Artemis 3 a 4 bude využívať kozmickú loď SpaceX.

Na von Braunovom sympóziu Benji Reed, hlavný riaditeľ programov ľudských vesmírnych letov SpaceX, uviedol, že „hlavným zameraním“ vývoja pristávacích modulov kozmických lodí sú technológie navádzania, navigácie a riadenia potrebné pre pristávacie moduly na Mesiaci, ako aj systémy tepelnej kontroly a výroby energie. . .

Povedal: „Dobrou správou je, že sme pracovali na niekoľkých kľúčových míľnikoch v programe a na množstve technológií, na ktorých vývoji a zlepšovaní pracujeme.“ Toto čerpalo z „obrovského bohatstva skúseností“ z iných programov SpaceX, ako sú misie Dragon na Medzinárodnú vesmírnu stanicu. „Budú to ťažké oblasti, ale určite sú to veci, ktoré môžeme ako tím dosiahnuť, aby sme to dokázali.“

Jednou z najväčších výziev však bolo dostať kombinované vozidlo Starship/Super Heavy na lietanie. Oneskorenie týchto snáh vyvolalo obavy verejnosti medzi predstaviteľmi NASA o celkovom vývoji lunárneho pristávacieho modulu Starship, a teda aj o misii Artemis 3, ktorá je v súčasnosti naplánovaná na spustenie koncom roka 2025.

Jim Frey, pridružený správca NASA pre vývoj prieskumných systémov, v auguste navrhol, že NASA by mohla zvážiť nešpecifikované alternatívne misie pre Artemis 3, ak dôjde k „veľkým chybám“ s kozmickou loďou. V tom čase povedal, že NASA práve dostala aktualizovaný plán vývoja kozmickej lode od SpaceX, ale agentúra potrebovala „nejaký čas na to, aby ho strávila“.

V rozhovore s panelom na von Braunovom sympóziu 25. októbra Frye neprezradil podrobnosti o tejto časovej osi a o tom, ako by to mohlo ovplyvniť Artemis 3. „Skutočne ma teší, že nám ukázali túto komplexnú vec,“ povedal. „Sústreďte sa,“ povedal, vrátane rôznych orientačných bodov vedúcich k pristátiu posádky.

„Potrebujeme OFT 2 na spustenie, takže dúfam, že všetci v tejto miestnosti fandia OFT 2,“ povedal s odkazom na druhý orbitálny letový test Starship/Super Heavy. „Musíme byť úspešní, aby sme sa dostali oveľa ďalej.“

Free povedal, že zameranie na Artemis 3 by nemalo byť len na Starship, poukazujúc na prácu potrebnú na Orione, ktorý bude na tejto misii lietať s dokovacím prstencom po prvýkrát, a Space Launch System a skafandre vyvíjané spoločnosťou Axiom Space.

„Časová os, ktorú nám poskytli, nám ukazuje ich myšlienky na pokrok, aby sme sa dostali k týmto dátumom,“ povedal o pláne vesmírnej lode SpaceX. „Musíme zistiť, ako to zapadá do zvyšku projektu, aby sme sa dostali k dátumu misie.“

Súvisiace