„‚Britishvolt effect‘ má pre UK plc veľký strategický význam. Stojí na globálnej mape batérií.“

Britishvolt bol založený v roku 2020 s ambicióznym cieľom vybudovať závod v hodnote 3,8 miliardy GBP, ktorý by od roku 2023 zásoboval britské automobilky batériami. Napriek sérii nedávnych investičných prísľubov a partnerstiev sa však spoločnosti nepodarilo uzavrieť dohodu. Veľkú automobilku alebo globálnu spoločnosť vyrábajúcu batérie a v auguste oznámila, že odloží začiatok plánovanej výroby do roku 2025, ako dôvod uviedla rozsiahlejšie spomalenie ekonomiky.

V tom istom mesiaci spoločnosť znížila svoje výdavky krokom, ktorý ju postavil na „zariadenia na podporu života“, podľa a Hláste sa v stráži.

Britishvolt prešiel turbulentnou cestou, ktorá odzrkadľovala iné elektrické start-upy, počnúc svojim pôvodným prísľubom v roku 2020 postaviť závod, ktorý by nakoniec produkoval viac ako 30 gigawatthodín batériových článkov ročne, a neskôr ho zvýšiť na 48 gigawatthodín. — dosť na zásobovanie. 300 000 nových elektromobilov.

Spoločnosť dokonca plánovala expandovať do Kanady a uvažovala o plávaní na burze, aby získala viac peňazí.

Budúcnosť Britishvoltu vyzerala bezpečne vďaka správe z januára, že zabezpečila financovanie vo výške 1,7 miliardy libier od investičného fondu Abrdn prostredníctvom svojej pobočky Tritax, pričom ďalších 100 miliónov libier prisľúbila vláda Spojeného kráľovstva.

British Volt tiež v posledných mesiacoch najala niekoľko vysokopostavených manažérov, aby jej pomohli splniť jej ambiciózne plány, vrátane britského šéfa Fordu Grahama Hoareho a bývalého riaditeľa vývoja produktov Ford v Európe Joea Bakaja.

Dodávatelia pracujúci v Blythskom závode však museli zastaviť prácu z dôvodu nezaplatenia, uviedol zdroj pre Autocar minulý mesiac.

V auguste odstúpil zakladateľ a generálny riaditeľ Britishvolt Ural Ngari s tým, že je „čas, aby som prekročil opraty“. Hoare bol povýšený na pozíciu výkonného riaditeľa.

Potenciálny kupec Inobat vznikol na Slovensku v roku 2019 s cieľom zásobovať automobilky so sídlom vo východnej Európe vrátane Jaguar Land Rover. Spoločnosť je na podobnej ceste ako Britishvolt v tom, že na Slovensku pripravuje výstavbu prvej elektrárne s kapacitou 1 GWh, ktorá sa má spustiť v roku 2024, s cieľom rozšíriť ju na 32 GWh. Napriek sérii testov batérie spoločnosť ešte nepodpísala zmluvu s veľkým výrobcom automobilov.