od Arnolda R. Grahla

Za deň, keď ruské sily vo februári vstúpili na Ukrajinu, Rotary kluby v Českej republike a na Slovensku využívali svoje spojenia, aby dosiahli strategický železničný uzol, ktorý im umožnil prepravovať životne dôležité zásoby na Ukrajinu a pomáhať utečencom.

Mesto Košice na Slovensku, asi 100 kilometrov (60 míľ) od hranice s Ukrajinou, je domovom železničnej stanice, kde sa východ stretáva so západom. Na stanicu desiatky rokov chodia vlaky prevážajúce suroviny z Ukrajiny po širokých železničných tratiach. Zásielka sa potom presunie do vlakových vozňov, ktoré jazdia na štandardných železničných tratiach používaných inde v Európe.

Hub využíva množstvo nadnárodných lodných spoločností. Členovia Rotary si rýchlo uvedomili, že to musia vedieť používať aj oni.

Martin Petorák, prezident Rotary Clubu Košice, je bývalým viceprezidentom US Steel Košice, ktorá nápravu používa. On a Michel Salama, prezident Rotary klubu Pardubice, Česká republika, patrili medzi členov Rotary, ktorým sa podarilo vyjednať prístup.

„Konali sme veľmi rýchlo,“ hovorí Monica Kochová, členka Rotaract a Rotary klubu v Košiciach. „Zariaďovali sme, kým ostatní ešte klopali na dvere.“

Tento uzol je dôležitý, pretože rozsiahla ukrajinská železničná sieť, jedna z najväčších na svete, obsluhuje časti krajiny, ktoré sú ťažko dostupné kamiónom.

Rotary bola prvou humanitárnou organizáciou, ktorá získala povolenie využívať železničný uzol na humanitárne dodávky, hovorí Kociová, a kluby poslali cez hranicu vlaky plné zdravotníckych potrieb, trvanlivých potravín a hygienických výrobkov. Hub bol odvtedy identifikovaný slovenskou vládou a Európskou úniou ako primárna trasa pre posielanie zásob po železnici na Ukrajinu.

Zásoby prichádzajúce do Košíc sú pred transportom na Ukrajinu vyložené a triedené dobrovoľníkmi Rotary v skladoch. Kluby Rotary a Rotaract využili aj viac ako 60 nákladných áut a autobusov na prepravu 740 ton zásob do Užhorodskej oblasti na západe Ukrajiny, priamo cez hranice. Odtiaľ sú distribuované na miesta po celej krajine.

„Je skvelé vidieť silu Rotary v akcii v tejto núdzi,“ hovorí Petorak. „Okrem zásob prichádza finančná podpora z mnohých častí sveta.“

Železnica pomáha

Okrem využívania širokej železničnej siete sú kluby Rotary a Rotaract súčasťou iniciatívy s názvom Železnica pomáha. Spoločnosť Railway Helps rozbehla majiteľ českého osobného dopravcu Gepard Express pomocou osobných vlakov na prepravu zásob na Ukrajinu a utečencov.

Iniciatíva doteraz priniesla do mesta Chub v Užhorodskej oblasti viac ako 500 ton zásob. Do Pardubíc sa vrátili vlaky s viac ako 5500 ukrajinskými utečencami na palube.

Členovia Rotary pomáhali získavať finančné prostriedky, ktoré pochádzali z rôznych zdrojov vrátane verejnej zbierky, okresného financovania a príspevku od vlastníka Gepard Express. Značné náklady absorbovali aj zúčastnené železnice a ďalšie organizácie oslobodili od poplatkov.

Sláma pokračuje v zháňaní ďalších financií pre Železnicu pomáha, ktorá momentálne vypravuje vlaky cez Poľsko do Mostyska. V pláne je nakoniec vybudovať čakáreň a terminál pre cestujúcich v Mostyske, aby sa urýchlil tok zásob a pomohol utečencom opúšťajúcim Ukrajinu.

pracovať s ostatnými

Koordinácia s inými subjektmi bola kritickým faktorom úspechu tohto úsilia. Rotary a Rotaract kluby spolupracujú s ukrajinskými vládnymi predstaviteľmi vrátane členov parlamentu, diplomatov a regionálnych guvernérov, ako aj s nemocnicami v mestách Charkov, Čerkasy, Užhorod a Mukačevo.

Kočiovej a Ivane Lengovej, obe členky o Medzinárodné štipendium pre zdravotníckych odborníkov, Dohľad nad obstarávaním zdravotníckeho materiálu a spracovaním zdravotníckeho materiálu darovaného spoločnosťami v Európe. Lengová, členka Rotary klubu na Košice Classic, pomohla zabezpečiť vybavenie od spoločnosti Siemens Slovensko v hodnote viac ako 730 000 USD vrátane štyroch mobilných zobrazovacích jednotiek a troch mobilných röntgenových jednotiek.

Koiová poznamenáva, že „keďže v spoločenstve sú členovia, ktorí pracujú v ukrajinských nemocniciach, dokázali sme veľmi rýchlo reagovať na meniace sa potreby“.

Kluby sú tiež v pravidelnom kontakte s funkcionármi a dobrovoľníkmi na viacerých slovensko-ukrajinských hraničných priechodoch, koordinujú ubytovanie a prepravu utečencov.

Len štyri dni po vypuknutí vojny strávila Kochyová nejaký čas na hraniciach.

„Môžete cítiť toľko bolesti a vidieť slzy,“ hovorí. „Utečenci sú zlomení, ale veľmi silní a hrdí. Nič nežiadali. Dokonca ani malé deti sa nesťažovali.“

Koiová bola na služobnej ceste mimo domova, keď sa začala vojna, ale keď jej zavolal ukrajinský priateľ a kolega z rotaraktora, zariadila si pobyt vo svojom dome.

„Prišla som domov o deň neskôr a videla som, ako nesie jeden malý ruksak, v ktorom bolo všetko, čo mala,“ hovorí Kociová. „Je to vysokopostavená manažérka. Jej matka unikala inou cestou, jej sestra inou a plánovali sa stretnúť vo Švajčiarsku. Keď si predstavíte seba v takejto situácii, stane sa to veľmi reálne.“