Brusel – Európska únia spustila ťažkú ​​reformu mobility. Rada EÚ oficiálne prijala navrhované nariadenie, ktorým sa znižuje cieľ emisií skleníkových plynov pre nákladné vozidlá. Ide o hlasovanie, z ktorého Taliansko, Poľsko a Slovensko odstúpili a vyslovili sa proti Požiadavky, ktoré sú vnímané ako prehnané. Kombinácia cieľov a časových horizontov, ktorá je vnímaná ako príliš obmedzujúca, nie je presvedčivá, a preto sa Česká republika v čase hlasovania zdržala.

Podľa nových pravidiel, ktoré vstúpia do platnosti 20 dní po uverejnení textu v úradnom vestníku, zostáva cieľ zníženia emisií minimálne o 15 percent do roku 2025 pre vozidlá s hmotnosťou nad 16 ton konštantný. Okrem toho, na dosiahnutie cieľov Fit for 55, ktorých cieľom je znížiť úrovne skleníkových plynov o 55 percent v porovnaní s úrovňami z roku 1990, pre stredne ťažké nákladné vozidlá, ťažké nákladné vozidlá s hmotnosťou viac ako 7,5 tony a autobusy, je povinné znížiť emisie o 45 percent. percent. Od roku 2030 prechod na ďalšie 65-percentné zníženie od roku 2035, potom na 90-percentné zníženie od roku 2040.

Posun je aj v tom, ako sa ľudia pohybujú po meste. Zavádza sa nové nariadenie Cieľ nulových emisií Pre nové mestské autobusy Do roku 2035S priemerným gólom 90 percent Do roku 2030. Cieľ sa netýka medzimestských autobusov, ktoré sú oslobodené od plnenia týchto cieľov.

Sektor ťažkých vozidiel Zodpovedá za viac ako 25 percent emisií skleníkových plynov z cestnej dopravy v Európskej únii. Preto sa Európska únia rozhodla podniknúť kroky, aby sa tento sektor, ktorý sa považuje za vysoko znečisťujúci, stal environmentálne udržateľnejším. Európska zelená dohoda opäť vložila ruku do odvetvia, ktoré nemá nedostatok výhrad. Tí, ktorí dnes nové pravidlá nepodpísali, dúfajú, že budú prepísané. Výbor preskúma účinnosť a vplyv revidovaného nariadenia v roku 2027.

Anglická verzia Prekladateľská služba od Withub