Nápoje Tonino Lamborghini

Verrocchio Lamborghini mal jedného syna Tonina. Zatiaľ čo u automobilov značky Audi Shepherds Lamborghini si dedič našiel svoje miesto v licencovaní názvu Lamborghini na ďalšie výrobky, čo znamená všetko od Tonino Lamborghini za 19 dolárov alebo toaletnú vodu po 150 dolárov.

Pretože Audi je tiež v hre s doplnkami, úsilie spoločnosti Audi je označené čiernym znakom so zlatým alebo strieborným býkom, výrobky Tonino dostávajú červený znak so strieborným býkom.

Ale len Tonino má Officina Gastronomica Predaj nápojov: dve zmesi espressa, osem príchutí horkej čokolády, energetický nápoj, vodka a víno Sangue di Miura.

Možno ho považovať za najobľúbenejší energetický nápoj značky. Ľudia, ktorí hodnotia takúto tekutú hyperaktivitu (kto to vedel?), Hovoria toto Sirup Lamborghini chutí ako Red Bull– Tonino vo svojej krabici dokonca poukazuje na „logo Red Bull“. Plechovka s obsahom 8,4 unce každej značky obsahuje rovnaké množstvo kofeínu pri 80 miligramoch, ale Red Bull obsahuje desaťkrát viac taurínu, čo je rozdiel, ktorý možno považovať iba za pôsobivé obmedzenie Lamborghini.

Kuchynské vychytávky Peugeot

Jean-Pierre Peugeot II a Jean Frederick Peugeot premenili starý mlyn svojho otca na zlievareň ocele v roku 1810. Tak sa začala spoločnosť, ktorá odovzdá model 308, ktorý vyhral päť majstrovstiev sveta v rally, osem ocenení Le Mans a Porsche bolo nútené premenovať Porsche 901 na 911.

Začínali s malým náradím a domácimi potrebami, ako boli pílové kotúče, dáždniky a bicykle. V roku 1848 spustili prvý mlyn na kávu. Inžinieri prispôsobili tento mlyn na použitie v koreninách a v roku 1874 predstavili domáci mlyn na korenie typu Z, ktorý bol prvýkrát vyrobený z bielej Číny. Peugeot postavil svoje prvé auto až v roku 1889.

K tomuto originálnemu mlynu na korenie sa pridali ďalší, ale mlecí mechanizmus z roku 1874, ktorý je teraz vyrobený z ocele vystuženej konštrukciou chránenou proti korózii, sa dodnes používa. Oceňuje sa tak, že mlyny Peugeot pravidelne vyhrávajú ceny v klasickej kategórii, ako napr V New York Times v roku 2014, A tento rok v ForbesA Záujem o obchod, A Zase časy.

Automobilka Peugeot sa rozdelila od divízie kuchynských spotrebičov Príchuť Peugeot V roku 1926. Spoločnosť teraz vyrába sedem mlynčekov na korenie na kávu, soľ, vlhkú soľ, korenie, feferónku, muškátový oriešok, ďalšie bylinky a korenie, ako aj na sklenený riad a riad.

Porsche a Rolls-Royce vyrábajú med

Spoločnosť Porsche udržiava okolo svojej lipskej továrne 300 akrov nezastavanej pôdy. Cayenne a McCann tam dokazujú svoje offroadové schopnosti a zdieľajú špinu s malými zmesami zvierat, ako sú poníky Exmoor, Aurochs a netopiere. V roku 2017 Porsche pridalo 1,5 milióna včiel V 25 kolóniách klikli a začali predávať Turbienchen Prvosienkový med Vyrobené týmito včelami v zákazníckom centre v Lipsku.

The Arcadian Field narástol na 326 akrov, A s tým aj včelstvá – hovorí sa, že včely Tretie najdôležitejšie „produkčné zviera“ V Nemecku po kravách a ošípaných. V súčasnosti sú v spoločnosti Porsche tri milióny včiel, každá kolónia produkuje každý rok asi 55 kilogramov surového medu a sú spracovávané na mieste v Turbienchene. Volkswagen má povahu a včelie veci; Audi udržuje desať včelstiev V závode Neckarsulom dáva Volkswagen prednosť bratislavským lúkam s divokými kvetmi a „hotelom s hmyzom“.

Ak použijete viac zlatých opeľovačov, od roku 2018 Rolls-Royce udržiava v Goodwood Apiary šesť kolónií takmer 300 000 anglických včiel. Nákup Rolls-Royce je najjednoduchší spôsob, ako získať med, pretože je to lenPodával hosťom značky„Vrátane zákazníkov, ktorí prevádzkujú svoje autá v stánku spoločnosti.“

Minulý mesiac spoločnosť Rolls-Royce oznámila, že hľadá päť súčasných zamestnancov, ktorí by absolvovali školenie zamerané na prácu so včelami: „Všetky pracovné miesta sú neplatené a v súkromnom partnerskom čase, ale odmenou im je pozitívny príspevok k ochrane včiel a účasti na výrobe.“ Rolls- Royce of Honey „vzácny a vzácny“.

Rolls-Royce

Dielňa Renault

V roku 1910 Louis Renault, jeden z troch bratov Renaultu, ktorý založil automobilovú spoločnosť, kúpil budovu na ulici 53 Champs-Elysées v srdci Paríža na použitie v kancelárii a vo výstavných priestoroch. Renault tvrdí, že bol prvý Automobilka otvára obchod na najslávnejšej parížskej ulici.

V roku 1963 spoločnosť Renault premenila budovu na Reno Pub, zavlažovaciu jamu pre miestnych obyvateľov a návštevníkov. V roku 2000 bola treťou opravou budova prestavaná na Dielňa Renault. Na prízemí je obchod s tovarom a rotujúce galérie od automobilov Renault Formula 1 až po akvizície miestnych umelcov. Gearheads sa môžu zastaviť pri sledovaní Veľkej ceny F1 a koreňa nedávno premenovaného alpského tímu.

Druhé poschodie a päť vyvýšených chodníkov, ako aj vyhradené vonkajšie posedenie na širokom chodníku Reštaurácia Le Atelier 53. Renault nepodniká s luxusnými automobilmi, ale Le 53 je luxusným zážitkom pri stolovaní za cenu Renaultu. Jeho gastronomické menu je nádherne spojené s výhľadom na bulvár Champs Elysees a parížske pozorovanie ľudí.

Križovatka s Lexusom

Pred rokom sa však v New Yorku konali dve reštaurácie a podujatia financované z vlastných zdrojov Mini-podporované A / D / O v Brooklyne Po troch rokoch zatvorené v máji 2020. odísť Križovatka s Lexusom V mestskej štvrti na balenie mäsa spolu s pobočkami v Dubaji a Tokiu. Hovorí sa nám, že je to „zdanie Omotenashi, základnej hodnoty značky Lexus, ktorá sa vyznačuje neochvejným záväzkom k výnimočnej pohostinnosti.“

Spoločnosť Lexus minulý rok zrekonštruovala prízemie v Intersecte a z bývalej kaviarne a galérie urobila koktailový salónik pod dohľadom „experta na koktaily pre hostí“. Na druhom poschodí sa nachádza reštaurácia s kompletnými službami a na treťom poschodí je vyplnený veľký priestor pre udalosti.

Súčasťou losovania Intersect je rola šéfkuchára v domácnosti. V súčasnosti je šéfkuchárom David Kench z Kalifornie ManresaJe to trojhviezdičková reštaurácia Michelin a je šiestym šéfkuchárom, ktorý priniesol svoje špeciality do jedálne Intersect. Sleduje kuchárskych profesorov z Argentíny, Čile, Francúzska, Gruzínska a Indie.

Tri ďalšie pierka na zakrytie filmu Interect: Z New Yorku prišiel cukrár na plný úväzok Bernardín, Ďalšia trojhviezdičková reštaurácia Michelin; Jedlo pre dvoch sa dá zaobstarať za približne 200 dolárov, čo je vzhľadom na cestovné a miesto výhodná cena; Toalety sú vybavené vyhrievanými sedadlami.

Diéta General Motors

Je to ako automobilová legenda, ktorá zúri mimo automobilového sveta. GM Diet je sedemdňový plán, ktorý má pripraviť spoločnosť General Motors s cieľom pomôcť svojim zamestnancom schudnúť až 17 libier týždenne.

Problém je v tom, že nikto nevie, kedy má GM túto diétu vytvoriť, a GM sa od nej dištancovala. Webové stránky tvrdia, že sa striedajú v strave Pôvodný 1985A Alebo 1987. V roku 2009 prof. Pre New York Times to uviedol hovorca automobilového priemyslu Jedinou radikálnou zoštíhľujúcou schémou, ktorú treba všeobecne pripísať, je zmenšovanie spoločnosti a jej dramaticky klesajúci počet pracovných síl od roku 1986. „Toto je skutočná GM strava, strata takmer 90 percent.“

To však nepotlačilo popularitu stravy Vyhľadávania Google dosiahli svoj vrchol v roku 2015 A 2016. Ale dietológovia, pre ktorých je ťažké držať sa banánov, mlieka a ťažkej „GM zázračnej polievky“ v kapuste štvrtý deň diéty, nemôžu za to GM.

Tento obsah je vytváraný a udržiavaný treťou stranou a je importovaný na túto stránku, aby používateľom pomohol poskytnúť svoje e-mailové adresy. Viac informácií o tomto a podobnom obsahu nájdete na piano.io