Automobilový priemysel naďalej zrýchľuje technologický prechod na elektrické pohonné jednotky a všetko úsilie spoločnosti Volvo Cars naznačuje jasnú ambíciu byť v popredí.

Takýto seizmický posun tiež vytvára odlišnú dynamiku trhu s podstatne jednoduchšou technologickou platformou v porovnaní so spaľovacími motormi. V dôsledku toho vzniká mnoho nových automobilových spoločností a konkurencia sa zvyšuje, hovorí Tobias Althead, ktorý vedie digitálnu organizáciu Volvo Cars a je členom rozšíreného manažérskeho tímu spoločnosti.

Rovnováha medzi softvérom a hardvérom v automobiloch sa tiež dramaticky mení, pretože softvér sa čoraz viac vyvíja interne a integruje sa do automobilov. Popri týchto veľkých zmenách spoločnosť Volvo tiež obnovuje svoj obchodný model a prechádza na priamy predaj v tej časti globálnej siete predajcov, ktorá rozširuje ich úlohy, keďže namiesto predaja automobilov Volvo sa stávajú distribútormi.

„Predtým sme nemali prístup ku všetkým údajom o našich zákazníkoch, pretože sme nemali priamy kontakt so zákazníkmi,“ hovorí Althead. „Teraz sa však o to postaráme my, čo nám umožňuje budovať vzťah s našimi zákazníkmi tak dlho, ako budú používať vozidlo, ktoré si kúpia alebo predplatia.“

Ako tieto rozsiahle transformácie ovplyvňujú digitálny podnik, pramení z veľkých zmien v systémovom prostredí vo všetkých oblastiach prevádzky.

Althead tiež hovorí, že systémy Volvo pokrývajú päť desaťročí, od prostredia sálových počítačov zo 70. rokov až po nedávne spustené moderné technológie a nástroje.

„Naše dedičstvo bude pravdepodobne staré šesť alebo sedem desaťročí, kým stihneme všetko zmodernizovať, ale vyvažujeme to modernizáciou v prioritných oblastiach spojených s celkovou transformáciou spoločnosti,“ hovorí.

Veľká časť dedičstva systému sa datuje do obdobia pred nezávislosťou Volvo Cars od Volvo Group. Keď Ford kúpil spoločnosť v roku 1999, prebiehali dva veľké IT projekty novej generácie a niektoré z týchto kľúčových systémov pochádzajú zo začiatku 21. storočia. Keď Geely kúpila spoločnosť v roku 2010, viedlo to ku geografickej expanzii, ale doteraz neexistovala taká komplexná a komplexná snaha o modernizáciu digitálneho prostredia, uviedla únia.

„Boli sme dobrí v postupnom pridávaní špecifických schopností do nášho prostredia, ale horšie v ich odstraňovaní, takže teraz máme širokú škálu technológií, ako sa s nimi vysporiadať,“ hovorí. „A keď teraz začíname pracovať na výmene platforiem a modernizácii, nie je to preto, že to, čo máme teraz, je zlé, nestabilné alebo drahé, ale predovšetkým preto, že vývoj v našom odvetví je taký rýchly, že sa nemôžeme zmeniť tak rýchlo, ako by sme chceli. so systémovou krajinou, ktorú máme.“

Zmena systému je náročná

Výmena základných systémov, ktoré tvoria chrbticu spoločnosti, nie je nikdy jednoduchá. Je potrebné riešiť obchodné systémy, PLM systémy, výrobné systémy, nákupné systémy, logistiku a ľudské zdroje. Konkrétne zmena PLM systému, systému, ktorý riadi životný cyklus produktu, je jedným z najťažších systémov.

„Systém, ktorý máme teraz, bol vytvorený v 70. rokoch 20. storočia a obsahuje všetky informácie o produkte, ale nie všetky funkcie potrebné pre produkty a služby, ktoré uvádzame na trh v budúcnosti,“ hovorí. „Takže teraz implementujeme štandardný systém pre budúcnosť.“

Okrem toho sa integruje s mnohými ďalšími systémami prepojenými bod-bod.

„Sťažuje to to, že PLM systém, ktorý dnes máme, sa priamo integruje s takmer 500 ďalšími systémami,“ dodáva.

Teraz, keď boli systémy nahradené, ide tiež o vytvorenie novej architektúry bez týchto typov spojení. Ale je veľmi ťažké náhle spustiť úspešný IT systém. Ide skôr o postupnú realizáciu. „Aj keď napríklad postavíte nový závod na Slovensku, nezačínate od nuly len s novými systémami,“ hovorí. „Mysleli by ste si, že by sme mali využiť príležitosť a dostať sa do úplne nových oblastí, ale nechceme riskovať implementáciu veľkého množstva neoverených technológií. Takže najskôr bude nejaké dedičstvo s novými riešeniami testovanými v iných továrňach.“

Let v oblakoch je dokončený

Ešte predtým, ako sa zmenilo prostredie systému, bola spoločnosť Volvo Cars na ceste do cloudu – jedného z veľkých, prebiehajúcich programov, keď odborová organizácia v roku 2019 nastúpila do úradu. „Chystali sme sa opustiť naše dátové centrá, a tak sme aj urobili,“ hovorí. „Za menej ako rok sme dokončili našu migráciu do cloudu a veľká časť prostredia, v ktorom dochádza k systémovým zmenám, je hosťovaná v cloude. Jednoducho neexistujú veci ako mainframe prostredie. Zažili sme výhody zvýšená stabilita a lepšia bezpečnosť, ale vidíme aj zjednodušenie práce, ktorá nás čaká výmenou systému.

Teraz sa zavádzajú prevažne štandardné systémy a na rozdiel od minulosti je stratégiou upravovať ich čo najmenej.

„Štandardné systémy sme používali aj v minulosti, ale potom sme ich prispôsobili rôznym požiadavkám, s ktorými používatelia prichádzali,“ dodáva. „V niektorých prípadoch boli štandardné systémy prispôsobené do takej miery, že sme nedokázali využiť to, čo môžu ponúknuť. Takže aj keď zahrniete prvých používateľov, neznamená to, že píšu svoje požiadavky, ale porozumieť tomu, ako fungujú so štandardnými systémami, a nie tomu, ako ste pracovali v minulosti.“ Musia otestovať, ako by to malo fungovať, čo je pre podnikateľov a pracovníkov digitálnych podnikov veľmi veľká zmena. Musíme prevziať väčšiu zodpovednosť za rozvoj našej digitálnej produkty a nepôsobia ako interný zdroj pre naše podnikanie.

Agilná exfoliácia

Ďalšia zmena, ktorú digitálna organizácia nedávno zaznamenala, sa začína odkláňať od čisto agilného prístupu.

Digitálna divízia spoločnosti Volvo Cars začala pracovať agilne v rámci SAFe v modeli orientovanom na produkty v roku 2018. Ale aj napriek veľkým výhodám sa objavili aj nevýhody.

Zvýšená transparentnosť v tom, ako spoločnosť pracovala s nevybavenými záležitosťami, zvýšila tempo vývoja, ale naopak nedostatok jasných rámcov pre agilné tímy znamenal, že niektoré z nich nevedeli presne, čo sa očakávalo, a tak sa tempo spomalilo, zatiaľ čo iné sa stiahli. nesprávnym smerom.

„Zvíťazili sme nie znížením riadenia a kontroly, ale uvedomením si, že je dôležité zaviesť rámce s jasnými princípmi a usmerneniami, aby tímy vedeli, čo majú robiť,“ hovorí Althead. „Vidíme, že naše tímy sa stávajú nezávislými a rýchlejšie, keď vedia, čo môžu a čo nemôžu rozhodovať samy.“

Výsledkom je napríklad to, že už neexistujú žiadne roly ako scrum master a release train engineer, zatiaľ čo projektoví manažéri a programoví manažéri sú späť.

„Takže teraz pracujeme opäť tradičnejšie a veľa tohto učenia pochádza z nových zručností od nových technologických spoločností, ktoré rástli a škálovali sa rýchlym vývojom, ale teraz nám pomohli vyvinúť lepší, realistickejší model.“ On hovorí.

Federácia verí, že kyvadlo sa čoskoro vráti späť, pokiaľ ide o agilné pracovné metódy v mnohých oblastiach.

„S Agile sme začali skoro a myslím si, že sme začali skoro s vyváženejším prístupom a osobne si myslím, že je to dôležité – poučiť sa z našich skúseností a podľa toho sa prispôsobiť,“ hovorí.

Urobte radosť vývojárom

Za posledných 10 rokov sa Volvo Cars posunulo smerom k softvérovej spoločnosti a dnes pôsobí nielen v digitálnom priestore, ale je tiež užšie prepojené s existujúcimi produktmi v tomto odvetví. Okrem toho sa zvolilo viac outsourcingu, čo znamená zamestnať viac vývojárov, a očakávajú sa nové požiadavky na to, ako interná kultúra zodpovedá štandardom dobrého pracoviska, na ktorom sa zamestnanci cítia ako doma.

Hladký štart je tiež jednou z vecí, na ktorých sme pracovali – uistiť sa, že čas od najatia ako vývojára po vydanie vášho prvého kódu je čo najkratší. Potom ide o poskytovanie rýchleho a organizovaného prístupu k obchodným nástrojom.

„Naša sada nástrojov sa rozšírila, aby vyhovovala spôsobu, akým komunikujeme a kódujeme,“ hovorí. „Okrem čistých vývojových nástrojov je napríklad Slack silný v tejto komunite, ktorá podporuje spoluprácu a komunikáciu, a tiež používa Teams s inými časťami podnikania.“

Je to tiež o vytváraní rôznych typov kariérnych ciest, či už sa stať manažérom alebo sa špecializovať ako softvérový inžinier. Odborový zväz vidí jasné výhody práce v spoločnosti a odvetví, ktoré prechádza veľkou transformáciou.

„Podnikanie sa mení a s ním aj potreba digitálnych riešení,“ hovorí. „To znamená, že nie je potrebné ospravedlňovať zmenu v systémovej scéne – je to samozrejmé. U nás ide o vnútornú zmenu tým, že sa odvážime zmeniť náš agilný rámec, investujeme do rozvoja kompetencií a vytvárame prostredie, v ktorom vývojárov v tradičnej spoločnosti, akou je naša spoločnosť.