Iste, Lockheed Martin (a NATO) by predaj privítali, ale či výrobca F-35 dokáže dodať lietadlo českému letectvu do vypršania jeho súčasného prenájmu pre Saab Gripens, je hodná otázka.

Česká vláda začiatkom tohto mesiaca predložila Spojeným štátom list so žiadosťou o nákup lietadiel F-35, ktoré nahradia prenajaté stíhačky Saab Gripen C/D. České ministerstvo obrany tento krok podrobne spresnilo s tým, že „česká vláda umožnila ministerstvu obrany rokovať o kúpe lietadla po vypršaní prenájmu 14 švédskych Gripenov“.

Švédsky prenájom vyprší na konci roka 2027, kedy by Česká republika chcela začať s dodávkou až 24 lietadiel F-35A, ktoré prevezmú protivzdušnú obranu a misie NATO, za ktoré sú české vzdušné sily zodpovedné. Medzi tieto patrí Kombinovaná letecká polícia Slovenská misia vo vzdušnom priestore s Poľskom.

Slovensko oficiálne požiadalo o pomoc Leteckú políciu toto leto, keď sa pripravuje na vyradenie MiGov-29, ktoré v súčasnosti prevádzkuje, pred prijatím stíhačiek F-16 dodaných Spojenými štátmi. (Tieto MiGy môžu skončiť v rukách Ukrajincov.) Slovensko nepredpokladá, že F-16 získa do roku 2025. Piloti českého letectva a Grebens by mali do konca tohto roka vykonávať spoločné operácie slovenskej leteckej polície. rok.

Zatiaľ čo vláda USA a česká vláda rokujú o podmienkach potenciálneho predaja, česká vláda zápasí s počtom lietadiel F-35, ktoré plánuje kúpiť pre USAF, USN a USMC, čo by mohlo mať vplyv na schopnosť spoločnosti Lockheed vyrábať a dodávať F-35 v porovnaní s Prahou o niečo viac ako O päť rokov.

Generálny riaditeľ spoločnosti Lockheed Martin James de Taiclet nedávno médiám povedal, že výroba F-35 na krátke vzdialenosti v roku 2023 klesne, čiastočne kvôli problémom s dodávateľským reťazcom vyplývajúcim z nedávneho objavu komponentu v F-35 dodávanom z Číny. protivietor. Tieto problémy boli vyriešené, ale ďalej naznačil, že budúca miera výroby F-35 by mohla závisieť od čísel, ktoré Pentagon kúpi v najbližších rokoch, čo sa zdá byť neisté.

„Vláda USA si musí v budúcnosti určiť svoje rozpočtové priority na makroúrovni,“ povedal Ticklet. Vzdušné a vesmírne sily časopis.

Momentálne sa F-35 nezdá byť prvým medzi nimi. V rozpočte na rok 2023, ktorý ešte musí schváliť Kongres, letectvo objednalo iba 33 F-35A. Medzitým si Lockheed stanovil dlhodobý cieľ vyrábať 156 F-35 ročne.

Taiclet naznačil, že veľká časť amerických výdavkov na obranu sa v blízkej budúcnosti zameria na jadrovú modernizáciu a platformy jadrového odstrašenia, ako sú stealth bombardér B-21 a medzikontinentálna balistická strela LGM-35A Sentinel, ktorá nahradí Minuteman III.

Toto zameranie, povedal, dáva bokom nejadrové výzvy. „Tradičné hrozby sa skôr zhoršujú ako zlepšujú. Keď sa pozrieme na najbližšie dva, tri alebo štyri roky, bude to pre vládu USA rozpočtový problém.“

ako hadís Článok – Tovar S ohľadom na uvedené jednotkové náklady F-35, plánovaná dohoda ministerstva obrany na nadchádzajúcu výrobu F-35 15-17 zahŕňa približne 375 lietadiel. To je o viac ako 100 lietadiel menej ako zmluva z roku 2019 zakúpená pre bloky 12-14. Znižujúce sa množstvo môže motivovať Lockheed k maximalizácii efektivity práce spomalením výrobného plánu na niekoľko nasledujúcich rokov.

Tak by mohla byť neistota ohľadom amerického dopytu po F-35 vo svetle čakajúcej aktualizácie lietadla Box 4, ktorá sa nemusí začať skôr ako okolo roku 2025 a môže sa pretiahnuť do roku 2029. Rozhodnutie o tom, či pokračovať s motorom XA100 alebo nie. F-35 ako súčasť programu adaptívnych motorov vzdušných síl alebo modernizovaná verzia F135 od Pratt & Whitney by mohla ovplyvniť cenu za lietadlo, čo by ešte viac ovplyvnilo dopyt v USA.

To by zase mohlo ovplyvniť dodávky do Českej republiky, najmä vzhľadom uzavreté obchody S ďalšími európskymi klientmi vrátane Poľska a Švajčiarska aerodynamického konzultanta Richarda Aboulafiu.

„Skutočne to závisí od toho, ako flexibilní sú ostatní zákazníci, pokiaľ ide o ich harmonogram dodávok. Ale vzhľadom na geopolitické faktory a požiadavky, ktoré stoja za všetkými objednávkami, to bude len veľmi málo a Lockheed pravdepodobne v roku 2027 neprekročí 156.“

Naopak, USAF môže byť „zónou vrások“ pre výrobu F-35, tvrdí Abulafiya. „Keď môžu odložiť nejaké dodávky, tak áno, Česi môžu dostať málo.“

Ak však letectvo oneskorí mnohé dodávky, Lockheed by mohol, ako bolo uvedené, jednoducho obmedziť výrobu, aby udržal náklady pod kontrolou. To by mohlo opustiť Prahu v limbu, možno prinútenú podpísať nový prenájom Gripenov so Švédskom alebo sa obrátiť na iného dodávateľa stíhačiek.

Lockheed Martin sa rozhodol mlčať o vyšetrovaní svojej schopnosti dodať F-35 do Českej republiky do začiatku roka 2028. To je však otázka českého ministerstva obrany a americkej Agentúry pre obrannú bezpečnostnú spoluprácu (štát Organizácia oddelenia, ktorá sa zaoberá predajom armády v zahraničí), ktorá má záujem o odpoveď.