Desaťročia trvajúca dominancia Ruska na európskom energetickom trhu sa rúca a najväčšia rana sa očakáva tento týždeň, keď Európska únia smeruje k embargu na ruskú ropu.

Analytici tvrdia, že to bude možné Prerušenie ropných vzťahov Európy s RuskomToto úsilie si však vyžiada čas a mohlo by viesť k nedostatku a vyšším cenám benzínu, nafty, leteckého paliva a iných produktov – čo je situácia, ktorá by mohla penalizovať spotrebiteľov, ktorí už teraz zápasia s infláciou, a v konečnom dôsledku vykoľajiť ekonomické zotavenie z pandémie.

Bude to komplikované, povedal Richard Bruns, šéf geopolitiky výskumnej firmy Energy Aspects. „Medzi dvoma veľmi prepojenými časťami globálneho energetického systému existuje prerušenie,“ povedal a dodal: „S tým budú spojené prerušenia a náklady.“

„Tvorcovia politiky sú však čoraz viac presvedčení, že je potrebné a najlepšie to urobiť relatívne rýchlo, pokúsiť sa znížiť príjmy na financovanie Ruska a znížiť vystavenie Európy ruskému vplyvu,“ povedal Bruns.

Ciele Európskej únie sú jasné. Keďže Rusko pokračuje vo vedení vojny na Ukrajine, Európa chce pripraviť prezidenta Vladimira Putina o finančné prostriedky z predaja ropy, ktorá je zvyčajne jeho najväčším zdrojom exportu a základným kameňom ruskej ekonomiky. Predaj ruskej ropy do Európy sa odhaduje na 310 miliónov dolárov denne, odhaduje Florian Thaler, generálny riaditeľ spoločnosti OilX, spoločnosti zaoberajúcej sa energetickým výskumom.

Krok proti rope by bol súčasťou snahy ukončiť schopnosť Moskvy prekrúcať európske energetické zbrane. Vo svojom poslednom pokuse o to minulý týždeň Rusko Zastavenie dodávok zemného plynu do Poľska a Bulharska. Analytici tvrdia, že ruská ropa môže byť ľahším cieľom ako plyn. „Ropný systém sa môže sám prekonfigurovať,“ povedal Oswald Clint, analytik spoločnosti Bernstein Research, a dodal, že ropa je „veľmi hlboký, likvidný a nahraditeľný trh“, ktorý obsluhujú tisíce tankerov.

Pre Európsku úniu by však izolácia od ruskej ropy bola skľučujúca úloha, ktorá by mohla riskovať zasiatie semena rozdelenia. Približne 25 percent európskej ropy pochádza z Ruska, medzi krajinami však existujú značné rozdiely v miere závislosti, pričom všeobecným pravidlom je, že krajiny, ktoré sú geograficky bližšie k Rusku, sú vo svojej energetickej sieti viac prepojené.

Británia, ktorá nie je členom Európskej únie a má ťažbu ropy zo Severného mora, oznámila, že postupne ukončí ruskú energetiku. Španielsko, Portugalsko a Francúzsko dovážajú z Ruska relatívne nízke množstvá ropy.

Na druhej strane mnohé krajiny vrátane Maďarska, Slovenska, Fínska a Bulharska dovážajú viac ako 75 percent svojej ropy z Ruska a môžu mať problémy s jej skorým nahradením alternatívnymi zdrojmi.

„Je prakticky nemožné riadiť Maďarsko a maďarskú ekonomiku bez ropy z Ruska,“ povedal v utorok maďarský minister zahraničných vecí Petr Szyjjártó.

Kým koncerny sa sústreďujú na plynovody, z ruských ropných polí tečú obrovské množstvá ropy aj cez ropovod Družba (pomenovaný podľa slova pre ruské priateľstvo), ktorého severná vetva napája Nemecko a Poľsko a južná trasa smeruje na Slovensko, do Česka. a Maďarsku. .

Thaler zo spoločnosti OilX uviedol, že rafinérie pozdĺž tejto trasy, vrátane závodu PCK v Schwedte pri Berlíne, „pracovali s ruskou ropou už 50 rokov“. „Na to musíte získať agenta na medzinárodnom trhu.“

Thaler povedal, že Maďarsko a Slovensko by mohli dostávať viac ropy z tankerov na Jadrane prostredníctvom ropovodu vedúceho cez Chorvátsko, zatiaľ čo Česká republika by mohla byť zásobovaná z terminálu v talianskom Terste. Politici v Bruseli môžu dať Maďarsku a možno aj ďalším krajinám dlhý priestor na získanie ich podpory.

Na druhej strane sa zdá, že Nemecko a Poľsko sú odhodlané ukončiť svoju závislosť od ruskej energie a táto zmena postoja v Nemecku sa javí ako kľúčová pre európsku politiku. Nemecko plánuje prepravu ropy cez východný prístav Rostock, ako aj cez hranice v Poľsku, z prístavu Gdansk.

Nemecká vláda tvrdí, že bola schopná vypovedať kontrakty na ruskú ropu, s výnimkou rafinérie Schweidt a ďalšej rafinérie vo východnom Nemecku s názvom Leona, ktoré spolu predstavujú takmer 12 percent dovozu do krajiny z Ruska.

„To znamená, že zákaz sa už krok za krokom implementuje,“ povedal v pondelok nemecký minister hospodárstva Robert Habeck.

Zatiaľ čo sa o rope hovorí ako o jedinej komodite, existuje veľa druhov s rôznymi vlastnosťami a rafinérie sú často konfigurované na výrobu určitých druhov ropy. Analytici tvrdia, že odklon od ruskej ropy by mohol spôsobiť náklady, ak by sa vôbec podarilo nájsť palivo.

Zsolt Hernadi, prezident MOL, veľkej maďarskej ropnej spoločnosti, nedávno povedal, že v prípade ruského ropného embarga môže prekalibrovanie rafinérií jeho spoločnosti trvať až štyri roky a 700 miliónov dolárov.

Analytici tvrdia, že zákaz by mohol viesť k nákladnej súťaži o alternatívne zdroje ropy.

Z potenciálne dostupných alternatív k ruskej rope sa hodila iba saudská produkcia, povedal Victor Katona, odborník na ropu v spoločnosti Kpler, ktorá sleduje energetické toky. Saudskí Arabi, ktorí budú vo štvrtok predsedať zasadnutiu OPEC+, zatiaľ prejavili len malý sklon zvyšovať svoju produkciu viac ako oni. Katuna povedal, že iránska ropa môže tiež fungovať, ale americké sankcie naďalej brzdia iránsky predaj paliva. Ropa z Venezuely, ktorú tiež brzdia sankcie, sa často uvádza ako potenciálna výmena za ruskú ropu.

Už sa objavujú plemená Na trhu s naftou, ktorý využívajú ako bežní vodiči, tak aj kamionisti. Diesel je nedostatok, pretože európski distribútori sa obávajú nákupu rafinovaných produktov z Ruska, ktoré pre Európu dodáva veľké množstvo paliva. Diesel sa predáva za ekvivalent približne 170 USD za barel, čo je výrazne nad 107 USD za barel futures na ropu Brent, čo je medzinárodný štandard, a Katona očakáva, že cena bude naďalej rásť. na pumpeCeny nafty v Británii vzrástli za posledných 12 mesiacov o viac ako 35 percent, uvádza RAC, klub motoristov.

Katona uviedol, že zákaz „spôsobí značné škody európskej rafinérii, a tým aj európskemu zákazníkovi“.

Tvrdia to analytici Ropa sa uvoľňuje zo zásob Oznámenie Washingtonu a Medzinárodnej agentúry pre energiu so sídlom v Paríži, ktoré má poskytnúť viac ako 1 milión barelov dodatočnej ropy denne počas šiestich mesiacov, malo doteraz väčší vplyv na americký trh ako na európsky trh.

Pre Nemecko, najväčšiu európsku ekonomiku, bude najťažšie rozhodnutie, čo urobiť s rafinériou v Schwedte, ktorú väčšinovo vlastní Rosnefť, ruská národná ropná spoločnosť, ktorá má menšie podiely v dvoch ďalších rafinériách v Nemecku. Ďalšia ruská spoločnosť Lukoil má podiely v rafinériách v Európe vrátane jednej z veľkých talianskych rafinérií ISAB na Sicílii.

„Tieto spoločnosti nebudú mať veľkú motiváciu prevádzkovať neruskú ropu,“ povedal Bruns.

Nemecké ministerstvo hospodárstva uviedlo, že neočakáva „dobrovoľné ukončenie dodávateľských vzťahov s Ruskom“ vo Schwedte a skúma právne možnosti vrátane toho, či by bolo prevzatie štátom oprávnené.

Potom je tu otázka, či uvalením ruského ropného embarga na Európu sa dosiahne cieľ odrezať príjmy Kremľa. Zatiaľ sa zdá, že tlak na Rusko zvyšuje ceny, a tým aj príjmy. Poradenská firma Rystad Energy predpovedá, že zatiaľ čo ruská produkcia ropy pravdepodobne v roku 2022 klesne, celkový príjem ruskej vlády z palív pravdepodobne stúpne asi o 45 percent na 180 miliárd dolárov.

Rusko hľadá domov pre svoju ropu aj v Indii a v menšej miere aj v Turecku, kde kupujúci profitujú z hlbokých zliav. „Môže to byť len hra hudobných stoličiek,“ povedala Katona.