Európske letiská sa musia toto leto „popasovať s dopytom“, pričom kapacitné stropy budú pravdepodobne „výnimkou“, podľa najnovšej aktualizácie od organizácie európskych letísk ACI.

Minulé leto bolo sužované hromadným rušením letov zo strany veľkých dopravcov, pretože niektoré hlavné uzly na kontinente, vrátane londýnskeho Heathrow, Amsterdam Schiphol a Frankfurtu, boli nútené zaviesť denné obmedzenia pre cestujúcich kvôli nedostatku personálu.

Olivier Jankovic, výkonný riaditeľ ACI Europe, vyjadril dôveru v vyhliadky na zníženie prerušenia leteckej dopravy počas letnej sezóny 2023, pričom letiská „posilnia plány pripravenosti“.

„Komunikovali so všetkými svojimi operačnými partnermi – leteckými spoločnosťami, pozemným personálom, jednotkami hraničnej kontroly a riadenia letovej prevádzky – aby identifikovali potenciálne riziká a tlakové body, najmä pokiaľ ide o počet zamestnancov a navrhli zmierňujúce opatrenia,“ povedal Yankovič.

„Vo všeobecnosti sa kapacita leteckého systému na zemi musí prispôsobiť dopytu – a kapacitné obmedzenia budú naďalej výnimkou.“

ACI Europe tiež zverejnila údaje, ktoré ukazujú, ako sa letecká doprava v Európe približuje k úrovniam pred pandémiou Covid, pričom osobná doprava v januári klesla len o 11 percent v porovnaní s januárom 2019 – čo je najlepší mesačný výkon od začiatku pandémie začiatkom roka 2020.

Viac ako dve pätiny (42 percent) európskych letísk sa teraz zotavili na úroveň prevádzky spred pandémie Covid s potenciálom dosiahnuť tento míľnik v nasledujúcich mesiacoch.

„Pokračujúce rozširovanie kapacít nízkonákladovými prepravcami a nedávne zrušenie požiadaviek na testovanie pred odletom pre cestujúcich z Číny by mali naďalej viesť k oživeniu letísk,“ dodal Jankovič.

Najsilnejšie oživenie zaznamenali v januári letiská v Portugalsku, nasledovali Cyprus, Chorvátsko, Malta a Rumunsko. Slovensko, Slovinsko, Česká republika a Nemecko však stále zaostávajú najmenej o 30 percent za úrovňami dopravy pred ochorením Covid, pričom sa čiastočne pripisuje vplyv vojny na Ukrajine.

Nemecko pokračuje v sledovaní oživenia ostatných hlavných európskych trhov leteckej dopravy, pričom Španielsko už o 2,2 percenta predstihlo dopravu v roku 2019, zatiaľ čo Taliansko (-4,7 percenta), Francúzsko (-11 percent) a Spojené kráľovstvo (-14,3 percenta) tiež poskočilo viac. rýchlo.

Samostatné údaje organizácie leteckých spoločností IATA tiež ukázali, že globálny dopyt po leteckej doprave „začal veľmi zdravo“ v roku 2023 s pomocou Číny, ktorá v januári odstránila cestovné obmedzenia Covid.

Celková globálna prevádzka v januári predstavovala 84,2 percenta úrovne z roku 2019 so „silným rastom“ na všetkých trhoch, na čele s prepravcami v ázijsko-pacifickej oblasti.

Európske letecké spoločnosti zvýšili objem dopravy o 60,6 percenta v porovnaní s januárom 2022, keďže priemerný koeficient vyťaženia vyskočil o 14,2 percentuálneho bodu na 75 percent.

„S pokračujúcim silným dopytom po cestovaní počas tradične pomalšej zimy na severnej pologuli je pôda pripravená na ešte rušnejšiu jar a leto,“ povedal Willie Walsh, generálny riaditeľ IATA.