Na Deň otcov vypustila raketa SpaceX Falcon 9 z Cape Canaveral na obežnú dráhu komunikačného satelitu postaveného v Európe, ktorý je ústredným bodom projektu s takmer 550 miliónmi dolárov na poskytovanie internetových služieb vo vidieckych oblastiach Indonézie.

4,6-tonová (10 100 libier) kozmická loď, známa ako SATRIA, odštartovala na vrchole rakety Falcon 9 spoločnosti SpaceX z platformy 40 na Cape Canaveral Space Force Station v nedeľu o 18:21 EDT (2221 UTC).

Falcon 9 zapálil deväť motorov Merlin poháňaných petrolejom v posledných sekundách odpočítavania, potom otvoril svorky, aby umožnil rakete s dĺžkou 229 stôp (70 m) vystúpiť od paluby 40. O niekoľko okamihov neskôr Falcon 9 odpálil na kurze východne od mysu Canaveral vyvrcholilo na slnečnej oblohe neskoro popoludní.

Opätovne použiteľný prvý stupeň rakety sa vrátil na Zem, aby pristál na lodi bez posádky vzdialenej 420 míľ (680 kilometrov) v Atlantickom oceáne. Horný stupeň Falcon 9 dvakrát spustil motor, aby dostal kozmickú loď SATRIA na „vysoko synchronizovanú“ eliptickú prenosovú obežnú dráhu desiatky tisíc kilometrov nad Zemou. Falcon 9 dosiahol maximálnu rýchlosť 21 725 mph (34 963 km/h) s posledným impulzom z motora horného stupňa, podľa telemetrického zobrazenia na živom webovom vysielaní misie od SpaceX.

Horný stupeň kozmickej lode SATRIA sa rozmiestnil asi 37 minút po štarte. Pozemné tímy boli v pohotovosti, aby prijali prvé signály z kozmickej lode Satria, ktorá by zapla svoje solárne panely, aby dobila batérie, a potom pomocou elektrických trysiek vmanévrovala na kruhovú geostacionárnu dráhu nad rovníkom.

Bude trvať niekoľko mesiacov, kým iónové motory umiestnia satelit Satria na svoju orbitálnu pozíciu na 146 stupňov východnej dĺžky, kde je jeho rýchlosť úmerná rýchlosti rotácie Zeme, čo dáva kozmickej lodi pevné geografické pokrytie oblasti Ázie a Tichomoria. . Satelit otvorí tri anténne reflektory a aktivuje svoju komunikačnú záťaž, ktorá pozostáva zo 116 bodových lúčov v Ka pásme.

Satelit SATRIA bude poskytovať približne 150 Gbps pripojenia po celú dobu, keď bude v prevádzke okolo novembra.

SATRIA, čo je skratka pre Satellite Indonézskej republiky, bude prevádzkovať spoločnosť Satelit Nusantara Tiga, dcérska spoločnosť indonézskej satelitnej spoločnosti PT Pasifik Satelit Nusantara alebo PSN.

Počas svojej 15-ročnej životnosti bude SATRIA poskytovať internetové služby vidieckym nemocniciam, školám a vládnym budovám so zameraním na oblasti, kde nie sú dostupné pozemné optické pripojenia. Indonézia, štvrtá najľudnatejšia krajina sveta, má takmer 6 000 obývaných ostrovov, čo ešte viac zhoršuje problém budovania národnej infraštruktúry internetového pripojenia.

„Sú oblasti, ktoré sú stále prázdne,“ povedal Dani Janwar Ismawan, riaditeľ infraštruktúry Indonézskej agentúry pre komunikáciu a prístup k informáciám. „Táto satelitná technológia je telekomunikačnou sieťou poslednej možnosti. Prečo používať satelit? Pretože je nemožné použiť technológiu optických vlákien alebo pozemnú mikrovlnnú technológiu.“

Satria bola postavená spoločnosťou Thales Alenia Space v Cannes vo Francúzsku a potom bola minulý mesiac prevezená na mys Canaveral loďou, aby sa začali posledné prípravy na spustenie. Satelit je založený na dizajne kozmickej lode Spacebus Neo spoločnosti Thales, najnovšieho autobusu spoločnosti, ktorý debutoval v roku 2020.

Nový satelit nebude poskytovať internetovú službu priamo jednotlivým užívateľom. Namiesto toho bude projekt podporovaný indonézskou vládou podporovať vzdelávanie, zdravotné strediská a tisíce verejných prístupových bodov WiFi, kde sa môžu občania pripojiť na internet pomocou počítačov a smartfónov.

„Napríklad na dedinskom úrade sme tam dali WiFi,“ povedal Osman Kansung, generálny riaditeľ pre informovanie verejnosti a komunikáciu v Indonézii. „Myslím si, že výhody plynú spoločnosti nepriamo, pretože SATRIA 1 je súčasťou digitálnej transformácie, ktorá bude mať v konečnom dôsledku vplyv aj na blaho ľudí.“

Projekt SATRIA stál približne 550 miliónov dolárov, teda približne 8 biliónov IDR, vrátane nákladov na výstavbu satelitov, štartovacích služieb, poistenia a pozemnej infraštruktúry. Zmluva s Thales zahŕňala aj výstavbu dvoch satelitných riadiacich centier a telemetrických staníc.

„S kapacitou 150 Gbps, čo je viac ako trojnásobok národných kapacít, ktoré sa stále používajú, veríme, že SATRIA by mohla byť odpoveďou na digitálnu priepasť, ktorá v Indonézii stále existuje,“ povedal Uday Rahman Adewosu, riaditeľ PSN. .

SATRIA je druhým zo série satelitov PSN, ktoré poskytujú vylepšenú komunikáciu do Indonézie. Satelit Nusantara Satu, alebo Nusantara 1, vypustený v roku 2019 na rakete SpaceX Falcon 9 a Nusantara Lima, alebo Nusantara 5, je naplánovaný na štart koncom tohto roka na Falcon 9, aby sa zvýšila širokopásmová kapacita poskytovaná SATRIA, nazývanou aj Nusantara 3. .

Širokopásmové satelity Nusantara spoločnosti PSN súťažia v geostacionárnej konektivite s konektivitou pre indonézskych používateľov, ktorú poskytuje internetová sieť Starlink spoločnosti SpaceX na nízkej obežnej dráhe Zeme prostredníctvom dohody medzi SpaceX a indonézskym telekomunikačným operátorom PT Telkom.

Prvý indonézsky komunikačný satelit, Palapa A1, bol vypustený v roku 1976 s poslaním poskytovať vysielacie televízne služby.

Inžinieri pracujúci z centra riadenia štartu a pristávania SpaceX južne od stanice vesmírnych síl Cape Canaveral dohliadali na odpočítavanie vedúce k nedeľnému spusteniu misie SATRIA. Raketa Falcon 9 bola naplnená 1 miliónom libier petroleja a kvapalného kyslíka za posledných 35 minút pred štartom.

Po tom, čo tímy overili, že technické parametre a počasie sú na štart „zelené“, deväť hlavných motorov Merlin 1D na prvom stupni aktivovalo pomocné zapaľovanie pomocou zapaľovacej kvapaliny nazývanej trietylhliník/trietylborán alebo TEA-TEB. Akonáhle boli motory zosilnené na plný plyn, hydraulické svorky sa otvorili, aby uvoľnili Falcon 9 na jeho výstup do vesmíru.

Deväť hlavných motorov vyprodukovalo 1,7 milióna libier ťahu po dobu viac ako dve a pol minúty, čím poháňali Falcon 9 a Satria do vyšších vrstiev atmosféry. Posilňovací stupeň sa potom uzavrel a oddelil od horného stupňa Falcon 9 a začal kontrolovaný zostup smerom k dronovej lodi SpaceX „A Shortfall of Gravitas“ zaparkovanej v Atlantickom oceáne.

Posilňovač, označený ako B1067, predĺžil ultrazvukové titánové rebrá mriežky a použil plynom chladené dusíkové motory na riadenie jeho smeru, potom znovu zapálil tri zo svojich deviatich hlavných motorov na brzdný manéver približne 30 sekúnd počas opätovného vstupu. Záverečné pristátie s použitím iba centrálneho motora spomalilo raketu, aby pristála na dronovej lodi asi osem a pol minúty po misii.

Záchranná loď SpaceX bola tiež na mieste v Atlantickom oceáne, aby obnovila užitočné zaťaženie pre raketu Falcon 9 po tom, čo sa vrúbkovaný polokužeľ ponoril do mora. Náklad z rakety odhodili asi tri a pol minúty letu, krátko po zapálení motora horného stupňa Falconu 9.

Raketa Falcon 9 dvakrát spustila motor horného stupňa, aby vstrekla kozmickú loď SATRIA na hypereliptickú synchrónnu prenosovú dráhu. Oddelenie SATRIE od horného stupňa Falcon 9 bolo potvrdené pri T+ plus 36 minút, 47 sekúnd.

raketa: Falcon 9 (B1067.12)

Užitočné zaťaženie: Komunikačný satelit SATRIA

Miesto spustenia: SLC-40, vesmírna stanica Cape Canaveral, Florida

Dátum obeda: 18. júna 2023

spúšťacie okno: 18:04-21:02 EDT (2204-0102 UTC)

predpoveď počasia: 60-75% prijateľná pravdepodobnosť počasia; Hlavným problémom sú cumulonimbusy, nákovy a elektrické polia

Zotavenie po zosilnení: Bezpilotná loď „Nedostatok gravitácie“ v Atlantickom oceáne

SPUSTENIE AZIMUTU: na východ

cieľová dráha: Super synchrónna prenosová dráha

Časová os spustenia:

• T+00:00: vzlietnuť
• T+01:14: Maximálny tlak vzduchu (Max-Q)
• T+02:33: Vypnutie hlavného motora (MECO) Prvá fáza
• T+02:37: Separačná fáza
• T+02:44: Zapaľovanie motora druhého stupňa
• T+03:30: Oddýchnite si
• T+06:33: zapaľovanie vstupného horáka prvého stupňa (tri motory)
• T+06:54: Vstupné spaľovanie prvého stupňa končí
• T+08:10: Vypnutie motora druhého stupňa (SECO 1)
• T+08:28: 1. stupeň spaľovacieho zapaľovania (jeden motor)
• T+08:39: Zjazd prvej etapy
• T+27:40: Reštart motora druhého stupňa
• T+28:36: Vypnutie motora druhého stupňa (SECO 2)
• T+36:47: SATRIA sa rozchádzajú

Štatistika misie:

• 233. štart Falconu 9 od roku 2010
• Rodina 244 Falcon bola uvedená na trh od roku 2006
• Dvanásty štart Falcon 9 Booster B1067
• Let 173 prerobeného posilňovacieho lietadla Falcon 9
• SpaceX štart 196. z floridského vesmírneho pobrežia
• Štart 129 Falcon 9 z platformy 40
• Celkovo 184. štart zo 40. dosky
• Druhý štart SpaceX PSN
• 39. štart Falcon 9 v roku 2023
• Štyridsaťsekundové spustenie SpaceX v roku 2023
• Pokus o 30. orbitálny štart z Mysu Canaveral v roku 2023

Napíšte autorovi e-mail.

Sledujte Stephena Clarka na Twitteri: @zamestnanec.