Slovenská spoločnosť InoBat Auto nechá v budúcnosti vyrábať batériové články pre elektromobily na Taiwane. Umožňuje to spolupráca s miestnym výrobcom batérií GUS Technology, ktorý bude vyrábať články pre InoBat vo svojom novom výrobnom závode na Taiwane.

Podľa oznámenia InoBat je závod GUS na Taiwane naplánovaný na spustenie prevádzky vo štvrtom štvrťroku 2023 s ročnou kapacitou jednej gigawatthodiny. Koľko z toho je pre bunky slovenskej firmy, z tlačovej správy nie je jasné. InoBat len ​​uvádza, že dohoda uspokojí dopyt po jeho batériách, kým závod na Slovensku nedosiahne plnú kapacitu.

GUS predstavila spoločnosť InoBat ako výrobcu založeného v roku 2017 so zameraním na chemické vrecúška, moduly a akumulátory NCM alebo LTO. Taiwanská spoločnosť vraj už dodáva „LTO články známym klientom v ázijsko-pacifickej oblasti“. Okrem elektronických vozidiel sú vlastné batérie GUS vhodné aj pre stacionárne systémy na skladovanie energie, hovorí.

Je to dôležité, pretože InoBat a GUS si tiež chcú navzájom pripraviť cestu, aby dosiahli svoje príslušné trhy: CIS teda podporuje InoBat z Taiwanu pri získavaní oporu v ázijsko-pacifickom regióne a naopak, InoBat by mal pomáhať CIS. Nezávisle od otvárania európskych trhov – „najmä so zameraním na stacionárne systémy skladovania energie a AGV“, identifikovala slovenská spoločnosť. AGV je skratka pre Automated Guided Vehicles, teda autonómne dopravné vozidlá.

Generálny riaditeľ InoBat Marián Bouček označuje oboch partnerov za priekopníkov v technológii batérií a dohodu považuje za „obojstranne výhodnú“. Obchodný model InoBat je založený na rýchlom vývoji prispôsobených batériových riešení pre autá zákazníkov. V súčasnosti sa to robí na základe prvej generácie batériových článkov spoločnosti. Toto je bunka cysty NCM622. V porovnaní so štandardným článkom z Ázie sa údajne dokáže nabíjať o 5 až 80 percent rýchlejšie o 25 percent, má o 20 percent dlhšiu životnosť a ponúka o 28 percent lepšiu kapacitu na udržanie kapacity pri -20 °C.

inobatauto.eu