Cyperská spoločnosť Avia Solutions Group uviedla, že jej letecké spoločnosti So sídlom v pobaltskom regióne nebude využívať bieloruský vzdušný priestor a nízkonákladového maďarského dopravcu Wizz Air (WZZAF) Uviedla, že v pondelok zmenila trasu letu medzi Ukrajinou a Estónskom a vo vyhlásení dodala: „Situáciu neustále monitorujeme a vyhodnocujeme.“

Britský minister dopravy Grant Shaps na twitteri uviedol, že poveril Úrad pre civilné letectvo Spojeného kráľovstva, aby od leteckých spoločností vyžadovalo „vyhýbanie sa bieloruskému vzdušnému priestoru s cieľom zaistiť bezpečnosť cestujúcich“. Uviedol, že pozastavil aj prevádzkové povolenie bieloruského národného dopravcu Belavia.

Let spoločnosti Ryanair sa chystal zahájiť zostup do litovského Vilniusu, keď náhle zmenil smer, prudko sa otočil na východ a pristál smerom k bieloruskej metropole.

Bieloruské ministerstvo vnútra uviedlo, že jedným z cestujúcich v lietadle bol novinár a opozičný aktivista Roman Bratasevich, ktorý bol uväznený okamžite po pristátí lietadla.

„Zdá sa, že zámerom úradov bolo prepustiť novinára a jeho spoločníka na cestách,“ uviedol O’Leary pre írsku rozhlasovú stanicu Newstock. Uviedol, že bieloruská tajná bezpečnosť Klienti boli aj na lete, ktorý odštartoval z Atén.

Americký minister dopravy Pete Buttigieg v pondelok uviedol, že americká vláda hodnotí, či americké letecké spoločnosti bezpečne lietajú nad bieloruským vzdušným priestorom. „Sme, pokiaľ ide o medzinárodné orgány, ktorých sme súčasťou, a ako administratíva s FAA [Federal Aviation Administration] Povedal to reportérovi CNN Johnovi Bermanovi.

Willie Walsh, generálny riaditeľ IATA a bývalý výkonný riaditeľ materskej spoločnosti British Airways IAG, pre CNN povedal, že si v kariére nevie spomenúť na takýto incident.

„Dôrazne odsudzujeme kroky bieloruskej vlády pri zadržiavaní tohto letu a prinútení ho pristáť,“ povedala Becky Anderson pre CNN. „Bol to zjavne veľmi nebezpečný čin vlády. Posádku Ryanairu postavil do veľmi zložitej situácie.“

„Informácie, ktoré máme k dispozícii, jednoznačne naznačujú, že išlo o protiprávny čin prijatý s cieľom narušiť riadnu prevádzku civilného dopravného lietadla,“ dodal Walsh.

Walsh uviedol, že je na leteckých spoločnostiach a pilotoch, aby sa rozhodli, či preletia nad Bieloruskom, ale mal podozrenie, že viac leteckých spoločností sa bude usilovať vyhnúť sa vzdušnému priestoru, „až bude k dispozícii viac informácií“.

Varoval tiež, že odklon okolo bieloruského vzdušného priestoru môže sám osebe viesť k ďalším rizikám, pretože už sa leteckým spoločnostiam vyhýbali viaceré oblasti, najmä v prípade východnej Ukrajiny.

K správe prispeli Tim Lister, Chris Lyakos, Lauren Jean a Sam Fawsem.