Napriek pokroku dosiahnutému v posledných rokoch zostáva Grécku ešte dlhá cesta, kým sa z neho stane medzinárodné tranzitné stredisko. Podľa správy konzultantov Ernst & Young budú infraštruktúrne projekty pre prístavy, diaľnice a železnice, ktoré sa realizovali v posledných niekoľkých rokoch (alebo sú v štádiu plánovania), výrazne zlepšiť vyhliadky krajiny na to, aby sa stala obchodným centrom v nasledujúcom desaťročí.

V rokoch 2009 až 2014 sa tempo rastu logistického sektoru a externých poskytovateľov logistických služieb (3PLP) medziročne znížilo v priemere o 4,9%, čo v danom období spôsobilo stratu 26% z ich celkovej hodnoty.

V roku 2015 sa miestna trhová hodnota 3PLP po šesťročnom poklese odrazila o 2,15%. V minulom roku sa trend opäť obrátil a od roku 2019 poklesol o 4,9% kvôli pandémii na 368 miliónov eur.

Podľa posledného dostupného indexu logistického výkonu Svetovej banky pre rok 2018 je grécky trh na 42. mieste zo 160 krajín. Analytici EY tvrdia, že cieľom je v nasledujúcich piatich rokoch vstúpiť do Grécka medzi 30 najlepších spoločností, pretože sa táto krajina stane vstupnou bránou na trhy strednej a juhovýchodnej Európy.

„Stratili sme čas od roku 2013, keď prvé vlaky odišli zo stanice Cusco v Pireu do Českej republiky, a mnoho krajín podniklo iniciatívy s cieľom prilákať významných globálnych hráčov, ktorí môžu investovať v Grécku. „Prístavy na Jadrane, v Maďarsku, na Slovensku a v Rumunsku majú konkurencieschopný logistický priemysel,“ uviedol bývalý generálny riaditeľ spoločnosti Trainose Athanasios Zeliaskopoulos, ktorý je v súčasnosti predsedom štátnej rady pre rozvoj logistiky a konkurencieschopnosti.

Zástupca generálneho riaditeľa Helénskej konfederácie podnikov Giorgos Sirojianis v správe EY dodal, že zdroje EÚ novej generácie by sa mali využiť na modernizáciu železničnej siete a rozvoj veľkých logistických zariadení, zatiaľ čo licenčný rámec pre Grécko by sa mal tiež zjednodušiť na modernizáciu jej postavenie. Medzinárodné tranzitné stredisko.

Správa naznačila, že za posledných niekoľko rokov sa dosiahol pokrok v realizácii infraštruktúry potrebnej na posilnenie postavenia Grécka.