Korene triedy SL možno hľadať v motoristických pretekoch. Mercedes Benz Závodný automobil 300 SL, W 194 bol vytvorený v roku 1952. Má jedinečnú sadu funkcií, vďaka ktorým vyniká. Vďaka svojej ľahkej konštrukcii, aerodynamickému tvaru a spoľahlivosti malo auto všetko, čo potrebovalo na to, aby v tomto roku vyhralo takmer všetky dôležité preteky. Získala trojnásobné víťazstvo na VC Švajčiarska, dvojnásobné víťazstvo na pretekoch Le Mans a Carrera Panamericana v Mexiku a štvorsmerné víťazstvo na Nürburgringu.
Aj keď stál úplne nehybne, jeho efektívne, matné telo striebornej farby kričalo vysokou rýchlosťou. Potom tu boli krídlové dvere čajok, ktoré vyzerajú viac ako vstupné poklopy než skutočné dvere v pôvodnej sérii W 194, čo je charakteristický prvok, ktorý bol zásadný pre vytvorenie ikonickej legendy SL. Podvozok č. 2 má krátke čajkové dvere, čo z neho robí najstarší a jediný existujúci model SL, ktorý má tento jedinečný prvok.
Mercedes postavil iba desať jednotiek pôvodnej SL. Prvých 300 SL už neexistovalo, pretože spoločnosť ho nakoniec zošrotovala. Ale druhé vyrobené auto, číslo podvozku 194010 00002/52, je stále tu a odvtedy je vo vlastníctve spoločnosti.
W 194 s podvozkom číslo 2 je unikátny tým, že bol ručne vyrobený spolu s podvozkom číslo 1 v závodnej dielni Rudolfa Uhlenhauta v Stuttgarte-Untertürkheime. Na rozdiel od prvých dvoch automobilov boli však v zariadení v Sindelfingene postavené nasledujúce, kde boli použité lisované časti podvozku. Týchto osem vozidiel bolo použitých hlavne v pretekoch 1952.
Číslo 2 má zvláštny charakter, ktorý je vidieť na mnohých jeho zložkách. Zvarové švy okrem iného jasne ukazujú, že boli vyrobené ručne. Okrem toho je ručne vyrobený aj výfukový systém, palivová nádrž a nádržka na kvapalinu do ostrekovačov.
Motor tiež odráža charakter auta. Kryt vzduchového filtra je napríklad navrhnutý na ručné meranie a medzi krytom a uzavretým odsávačom pár nie je dostatok miesta pre ruku človeka.
Celkovo úspech W 194 vyvolal výzvy na vydanie produkcie. Mercedes-Benz zareagoval výrobou luxusnejších 300 SL Coupé a 190 SL Roadster v roku 1954. Odvtedy neustále prebieha evidencia produkčných automobilov so slávnym označením SL.
Najstaršia SL na svete a všetko Iná séria SL V múzeu Mercedes -Benz je dodnes možné vidieť novú špeciálnu výstavu „Kúzlo SL – auto snov na 70 rokov“.
Treba však poznamenať, že W 194 s podvozkom číslo 2 bol tímom Mercedes-Benz kompletne zrekonštruovaný v roku 2012. Jedným z cieľov tímu výskumu a vývoja bolo zníženie hmotnosti športového auta. Telo bolo teda vyrobené z hliníkovo-horčíkových plechov, ktoré boli veľmi tenké a krehké, a čas a predchádzajúce pokusy o čiastočnú obnovu zanechali určité stopy.
Medzi technickými novinkami bude v novej expozícii vystavených niekoľko pohľadníc z dovolenky z celého sveta, na ktorých je vyobrazený Mercedes-Benz SL. Špeciálne podujatie potrvá od 22. októbra 2021 do 15. mája budúceho roka.
„Bacon ninja. Alkoholický guru. Hrdý prieskumník. Vášnivý nadšenec popkultúry.“
