BERLÍN (Reuters) – Nemecký kabinet v stredu povolil čínskej spoločnosti Cosco kúpiť podiel v termináli v najväčšom prístave krajiny. Rozhodnutie, ktoré presadil kancelár Olaf Scholz, vyvolalo vo vládnej koalícii bezprecedentný protest.

Kabinet s podporou ministerstiev vedených sociálnymi demokratmi pod vedením Schulzeho schválil 24,9% podiel v Cosco, ktorý sa má investovať do jednej z logistických spoločností HHLA. (HHFGn.DE) Tri terminály v prístave Hamburg.

Schválená investícia je nižšia ako pôvodne plánovaná 35 % kvóta, na ktorú sa zameral čínsky lodný gigant a HHLA a Cosco nedávajú žiadne slovo pri riadení ani strategických rozhodnutiach.

Ale bolestivá skúsenosť s nadmernou závislosťou od ruského plynu zmenila postoj mnohých politikov k strategickým zahraničným investíciám. Dva vládne zdroje pre agentúru Reuters uviedli, že ministerstvo zahraničných vecí bolo zo súhlasu natoľko rozrušené, že pripravilo memorandum o zasadnutí vlády dokumentujúce jeho odmietnutie.

Investícia „neúmerne rozširuje strategický vplyv Číny na dopravnú infraštruktúru v Nemecku a Európe, ako aj závislosť Nemecka od Číny,“ uvádza sa v dokumente, ktorý videla agentúra Reuters. Poukazuje na to, že „významné riziká vznikajú, keď prvky európskej dopravnej infraštruktúry ovplyvňuje a kontroluje Čína – pričom samotná Čína neumožňuje Nemecku participovať v čínskych prístavoch“.

Hovorí, že v prípade krízy akvizícia otvorí dvere možnosti Číny politicky využiť časť kritickej infraštruktúry v Nemecku, ako aj v Európe. Zdroje uviedli, že na príprave memoranda sa podieľalo ministerstvo hospodárstva a štyri ministerstvá na čele s liberálnymi demokratmi.

Schulz, bývalý starosta Hamburgu, opäť potvrdil svoju vôľu proti svojim koaličným partnerom, Strane zelených a Liberálnym demokratom. Po presadzovaní jediného rozšírenia jadrovej energie minulý týždeň Coscov krok podnietil nezhody doma a medzi európskymi spojencami, ktorí sú proti čínskym investíciám a Schulza už vidia ako čoraz izolovanejšieho.

Schulz by mal odcestovať do Číny budúci týždeň.

HHLA víta dohodu

HHLA, ktorej väčšinovým vlastníkom je mesto Hamburg a jeden z hlavných užívateľov prístavu, dohodu privítala.

„Oceňujeme, že sa v vecných a konštruktívnych rozhovoroch s federálnou vládou našlo riešenie,“ povedala Angela Tetzrat, predsedníčka výkonnej rady HHLA.

Povedala, že pracuje na nájdení dohody s COSCO o nových podmienkach v pravý čas.

S pôvodným obchodom na úrovni 35 % chcela nemecká logistická spoločnosť v silnej medzinárodnej konkurencii prepojiť svojho dlhoročného zákazníka nákladnej dopravy s prístavom Hamburg.

COSCO neodpovedalo okamžite na žiadosť o komentár. Nemecký vládny zdroj agentúre Reuters povedal, že čínska spoločnosť s obchodom súhlasila.

Hovorca čínskeho ministerstva zahraničných vecí Wang Wenbin v stredu na otázku o dohode povedal, že Čína dúfa, že príslušné strany „uvidia pragmatickú spoluprácu medzi Čínou a Nemeckom racionálnym spôsobom (a prestanú robiť neprimeraný hluk“, bez toho, aby uviedol ďalšie podrobnosti.

Stúpenci dohody HHLA tvrdia, že umožní Hamburgu držať krok s konkurenčnými prístavmi, ktoré tiež súťažia o čínsky obchod, pričom niektoré z nich čiastočne vlastní Cosco.

(Dodatočné správy Andreas Renk, Jan Schwartz, Eduardo Baptista, Paul Carrell); Scenár: Rachel Moore, Kirsty Knoll; Strih: Maria Sheehan, Louise Heavens a Nick McPhee

Naše kritériá: Thomson Reuters Trust Principles.