Päť členských štátov EÚ chce odložiť navrhovaný cieľ bloku postupne vyradiť 100 percent fosílnych palív do roku 2035. Alternatívny návrh pre Bulharsko, Taliansko, Portugalsko, Rumunsko a Slovensko by vyžadoval, aby krajiny EÚ do roku 2035 znížili emisie o 90 percent v porovnaní s úrovňou z roku 1990. A dosiahnuť úplné 100-percentné zníženie v roku 2040.
Plán tiež požadoval, aby sa s ľahkými úžitkovými vozidlami zaobchádzalo zhovievavejšie. Podľa podmienok návrhu piatich krajín budú tieto vozidlá musieť do roku 2035 znížiť emisie oxidu uhličitého len o 80 percent, aj keď v roku 2040 budú musieť splniť cieľ zníženia o 100 percent.
Koalícia sa domnieva, že „by mali byť stanovené vhodné a ad hoc prechodné obdobia“ a nemenovaný bulharský predstaviteľ Rozprávať s Reuters Uviedol, že klimatické politiky by mali zohľadňovať rôzne finančné pozície členských štátov EÚ a ich obyvateľov.
SÚVISIACE: Zákonodarcovia EÚ nechcú do roku 2035 vylúčiť e-palivá z navrhovaných zákazov áut
Hoci Európska komisia minulý rok navrhla 100-percentné zníženie do roku 2035 a Európsky parlament len pred niekoľkými týždňami hlasoval za toto rozhodnutie, ešte nebol prijatý žiadny zákon. Malo by sa tak stať ešte tento rok. Dátum 2035 je významný, pretože EÚ chce dosiahnuť čisté nulové emisie do roku 2050. Ale keďže priemerná životnosť nových áut je 15 rokov, povolenie predaja áut poháňaných motorom ICE po roku 2035 by mohlo zabrániť EÚ dosiahnuť čistý cieľ. 2050, klimatický vedec hovorí, že je nevyhnutné, ak sa má svet vyhnúť katastrofickým klimatickým zmenám.
Päť opozičných krajín nie je jediné, ktoré nie je spokojných s rozhodnutím účinne zakázať autá ICE do roku 2035. Nemecký minister financií sa minulý týždeň vyslovil proti tomuto kroku, ale jeho názor nezdieľajú veľké automobilky, vrátane tých v jeho vlastnej krajine, napr. ako Mercedes a Volkswagen.Fagin, ktorý vyšiel na podporu zákazu.
„Profesionálny kávový guru. Typický hráč. Obhajca alkoholu. Fanúšik slaniny. Organizátor.“
