BRUSEL – Taliansko, Portugalsko, Slovensko, Bulharsko a Rumunsko chcú odložiť plán Európskej únie zakázať predaj nových benzínových a naftových áut od roku 2035 o päť rokov, uvádza sa v dokumente agentúry Reuters.

Táto politika je základom plánov EÚ na riešenie rastúcich emisií z dopravy a urýchlenie prechodu na elektrické vozidlá, keďže sa únia snaží do roku 2030 znížiť čisté emisie skleníkových plynov o 55 percent v porovnaní s úrovňou z roku 1990.

Návrh na emisie z automobilov, ktorý minulý rok predložila Európska komisia, by vyžadoval 100-percentné zníženie emisií oxidu uhličitého z nových áut do roku 2035, čo by od tohto dátumu v EÚ znemožnilo predaj vozidiel poháňaných palivom.

Ministri EÚ plánujú odsúhlasiť svoju pozíciu budúci týždeň pred rokovaním o konečnom zákone s parlamentom EÚ, ktorý tento mesiac v hlasovaní podporil zákaz z roku 2035.

V dokumente, ktorý koloval medzi krajinami EÚ, ich päť namiesto toho požadovalo 90-percentné zníženie emisií oxidu uhličitého do roku 2035 a 100-percentný cieľ do roku 2040.

Povedali, že ľahké úžitkové vozidlá by mali dosiahnuť 80-percentné zníženie CO2 do roku 2035 a 100-percentné zníženie do roku 2040, a nie 100-percentné zníženie do roku 2035 navrhované Komisiou.

„Je potrebné stanoviť vhodné a ad hoc prechodné obdobia,“ uvádza sa v dokumente a upozorňuje na potrebu rozšírenia nabíjacej infraštruktúry.

Bulharský predstaviteľ, ktorý si neželal byť menovaný, uviedol, že klimatické politiky musia zohľadňovať ekonomické a sociálne faktory, ako sú „významné rozdiely“ v kúpnej sile medzi krajinami EÚ.

Brusel tvrdí, že dátum v roku 2035 je dôležitý, pretože priemerná životnosť nových áut je 15 rokov – takže následný zákaz by zabránil EÚ dosiahnuť čisté nulové emisie do roku 2050 a poprední svetoví vedci tvrdia, že zabráni katastrofickým klimatickým zmenám.

Niektoré vlády EÚ zaostali za cieľom na rok 2035, ale nemecký minister financií tento týždeň povedal, že najväčší automobilový trh EÚ ho nepodporí.

Ford a Volvo Cars tento plán verejne podporili a Volkswagen má v úmysle zastaviť predaj áut so spaľovacím motorom v Európe do roku 2035. Ale priemyselné skupiny vrátane Európskeho združenia výrobcov automobilov sa postavili proti cieľu do roku 2035, pričom uviedli obavy vrátane neistého nasadenia nabíjačiek.

Európska únia rokuje o ďalšom zákone, ktorý od krajín vyžaduje, aby v tomto desaťročí nainštalovali milióny nabíjačiek do vozidiel.