„Myslím si, že veľa z tejto práce pripadne na námorníctvo,“ povedal predstaviteľ námorníctva, ktorý požiadal, aby neboli identifikovaní, pretože plány Pentagonu ešte neboli zverejnené. „Je to vynikajúci príklad toho, prečo potrebujeme viac peňazí na to, aby sme mohli napredovať – také veci sme robili, na čo sme boli určení, ale na to, aby sme to robili, potrebujeme finančné prostriedky a podporu, a to tu vždy nebolo.“
Bidenova administratíva v obave pred opätovným objavením sa ISIS-K alebo al-Káidy v Afganistane prisľúbila, že bude pokračovať vo leteckých útokoch „cez horizont“ dronov a lietadiel s posádkou. Musí však ešte načrtnúť podrobný plán, ako budú tieto lietadlá získavať informácie o cieľoch alebo vykonávať prebiehajúce misie z takých veľkých vzdialeností.
Piloti leteckých síl lietajúci z leteckej základne Al Udeid v Katare alebo Al Dhafra v Spojených arabských emirátoch roky zasiahli ciele v Afganistane, ale najskôr sa musia dostať cez záliv okolo Iránu, späť cez Pakistan, aby aspoň raz natankovali a často točí hodiny vo vzduchu, než sa točí nad cieľom.
„Pozemní stíhači v Katare alebo Kuvajte nemusia mať na stanici čas na vykonanie blízkych leteckých podporných misií pre špeciálne operačné sily,“ povedal Brian Clark, bývalý dôstojník námorníctva v Hudsonovom inštitúte. To by mohlo viesť k použitiu viacerých diaľkových dronov a lietadiel námorníctva lietajúcich zo severného Arabského mora, povedal.
Postavenie lietadlovej lode v severnom Arabskom mori skráti časť času letu a umožní pilotom preletieť nad Pakistanom pred vstupom do afganského vzdušného priestoru.
Tieto nasadenia však znamenajú eróziu posádok a lodí a vyžadujú si aj stiahnutie majetku z Pacifiku, kde podľa Bidenovej administratívy spočívajú skutočné strategické záujmy Washingtonu.
Toto napätie sa teraz naplno prejavuje. Hornets japonskej lietadlovej lode USS Ronald Reagan F/A-18 preletel počas evakuácie minulý mesiac nad Kábulom a zostáva v severnom Arabskom mori po boku lietadlovej lode USS Iwo Jima, ktorá jednotku vypustila. Marine Expedition No. 24 to Kábul súčasne. čas.
USA už desaťročia stavajú v Japonsku lietadlovú loď, ktorá konzistentne projektuje americkú silu v Pacifiku. Výzva vyslať Reagana na Blízky východ na jar tohto roku rozzúrila čínskych jastrabov, pretože celé leto ponechala celý tichomorský región bez plne funkčnej lietadlovej lode.
Reaganova neprítomnosť bola azda najakútnejšia v júni, keď veľká ruská námorná pracovná skupina – najväčšia od konca studenej vojny – Podľa Moskvy Nepríjemne blízko Havaja, čo Spojené štáty prinútilo vyškriabať lietadlá F-22 z Pearl Harboru, aby zachytili sprievodné bombardéry flotily.
V tom čase sa Reagan nachádzal v Indickom oceáne na misii v Afganistane a USS Carl Vinson ešte stále absolvoval cvičenia pred nasadením v blízkosti Havaja, pričom si pocvičil prvý štart rakety F-35.
The Reagan prevzal misiu na Blízkom východe od USS Dwight D. Eisenhower, čo umožnilo lodi konečne sa vrátiť do Virginie po postupných nasadeniach, ktoré ju držali na mori viac ako 300 z predchádzajúcich 500 dní.
„Mali zostať v Stredomorí a severnom Atlantiku, ale väčšinu svojho nasadenia skončili na Blízkom východe,“ povedal zástupcom veliteľa druhej flotily Andrew Lewis novinárom, keď sa Eisenhower v júli konečne vrátil domov.
„Námorníctvo sa musí dostať von z tohto bremena“ drvivých nasadení na Blízkom východe, povedal Brian Clark. Reagan tam pravdepodobne zostane, kým sa mu neuľaví, že Spojené štáty teraz vykonávajú protiteroristické operácie v Afganistane a [drones] Nemusí to fungovať vo všetkých situáciách. “
Nepôjde však len o to, aby boli lietadlá s posádkou vtiahnuté do akýchkoľvek prebiehajúcich monitorovacích a štrajkových misií, ktoré Bidenova administratíva považuje za nevyhnutné. Drony budú bezpochyby hrať dôležitú úlohu a relatívne obmedzený počet pokročilých lietadiel s dlhými ležadlami, ktoré sú kedykoľvek k dispozícii, by bolo možné stiahnuť aj z indicko-tichomorského velenia.
povedal Brian McGrath, bývalý kapitán torpédoborca a generálny riaditeľ FerryBridge Group Consulting Company. Je nepravdepodobné, že „tento zvýšený dopyt veci uľahčí [intelligence and surveillance] Potrebné úlohy sledovania čínskeho námorníctva.
Bez ohľadu na to, ako vyzerá prebiehajúca letecká vojna v Afganistane, pravdepodobne spustí nové kolá rozpočtových požiadaviek pre vojenské letectvo a námorníctvo.
„Budete počuť, ako letectvo hovorí, že sú obmedzené a nemajú dostatok tankerov“ na tankovanie lietadiel na dlhých misiách, povedal Brent Sadler, dôstojník námorníctva na dôchodku s Heritage Foundation. „Tak to dajte námorníctvu a postavme ďalších bojovníkov, pretože potrebujeme viac bojovníkov.“
Na druhej strane „námorníctvo povie:“ Urobíme to, ale musíte si kúpiť viac lietadlových lodí. „Takže obaja sa na to budú pozerať ako na príležitosť kúpiť viac vecí.“
V konečnom dôsledku je k dispozícii iba príliš veľa dopravcov a tieto rozšírené nasadenia majú za následok dlhšie intervaly údržby, čo má vplyv na nasadenie dopravcov po celom svete.
Tieto náklady na materiál sa pravdepodobne nezastavia [U.S. Central Command] „Od žiadosti o leteckú spoločnosť v regióne sú možnosti za horizontom,“ hovorí Becca Wasser z Centra pre novú americkú bezpečnosť.
Geografi v Pentagone desaťročia žiadali a získali lietadlové lode, aby sledovali svoje pobrežie, a vedenie ministerstva obrany a námorníctva to len zriedka odmietlo. Ak sa Bidenova administratíva bude naďalej zameriavať na lov bojovníkov ISIS a al-Káidy v Afganistane, je nepravdepodobné, že by sa zmenil na ústrednom velení, a to aj bez podpory amerických síl v Afganistane.
Námorníctvo však dostáva pomoc. Nová britská lietadlová loď, kráľovná Alžbety HMS, sa vydáva na prvú plavbu po Pacifiku, ktorá je plná lietadiel F-35, ktorých posádkou sú britskí a americkí námorníci. Na jeseň tohto roku začnú piloti Navy F-35 lietať aj z japonského vrtuľníkového nosiča a v roku 2022 bude po prvýkrát nasadená nová lietadlová loď USS Gerald R. Ford v hodnote 13 miliárd dolárov.
S väčším počtom platforiem nepochybne príde aj viac úloh a viac objednávok. A ak je minulosť úvodom, tieto žiadosti dostanú zelenú.
