• Ruské nákladné lietadlo Il-76TD preletelo nad Nemeckom a Českom na linke z Moskvy do Brna.
• Lietadlo dostalo „zvláštne povolenie“ na vstup do obmedzeného vzdušného priestoru Európskej únie, informovali miestne spravodajské stanice Česká pošta v angličtine.
• Špeciálny príspevok na misiu do Švajčiarska a na Slovensko dostalo aj niekoľko ďalších ruských lietadiel.

Hoci Európska únia uzavrela svoj vzdušný priestor pre ruské lietadlá, existuje niekoľko výnimiek z pravidla.

Minulý štvrtok preletelo ruské nákladné lietadlo Iljušin Il-76TD prevádzkované spoločnosťou Volga-Dnepr Airlines z Moskvy do českého Brna cez nemecký vzdušný priestor, Podľa údajov FlightAware.

Let udelilo špeciálne povolenie nemeckého a českého ministerstva dopravy, ktoré „urobilo výnimku pre ruskú leteckú spoločnosť Volga Dnepr pre lety do a z Českej republiky za účelom prepravy určitej komodity v strategickom záujme Českej republiky. a ďalšie členské štáty EÚ, pretože v súčasnosti nie je dostupná alternatíva pre leteckú dopravu,“ Hovorca ministerstva František Jemelka to pre miestne spravodajstvo Českej pošty anglicky povedal.

Palivo prevzala štátom kontrolovaná energetická spoločnosť ČEZ, hovorca spoločnosti Ladislav Kříž povedal: „Môžeme potvrdiť, že išlo o palivové komplexy pre elektráreň Temelín na základe platnej zmluvy a objednávky v minulom roku.“

Tou istou trasou sa v utorok vrátilo do Českej republiky ďalšie ruské nákladné lietadlo Iľjušin, Pre FlightRadar24. Dôvod tejto misie je však stále neistý, ale je možné, že išlo o podobnú misiu.

„V oboch našich jadrových elektrárňach udržiavame dostatočné zásoby palivových kaziet,“ pokračoval Creech. „Dátumy, trasy a objemy dodávok nie sú verejné informácie.“

Napriek tomu, že to obe krajiny povolili, ruské lietadlo ešte muselo preletieť dlhú cestu okolo niekoľkých európskych krajín a ponad Baltské more, aby sa vyhlo uzavretému vzdušnému priestoru. Celková doba letu bola tri a pol hodiny.

Po ruskej invázii na Ukrajinu 24. februára Európska únia zakázala ruským lietadlám lietať v jej vzdušnom priestore. Rusko krátko nato zareagovalo zavedením obmedzení vzdušného priestoru a prinútilo obe strany, aby sa zhromaždili okolo seba.

To viedlo k tomu, že letecké spoločnosti pridali ďalšie hodiny letu a tisíce dodatočných nákladov na obchádzanie uzavretého vzdušného priestoru. Napríklad British Airways pridali jednu hodinu k svojmu letu medzi Naí Dillí a Londýnom, zatiaľ čo Finnair pridal neuveriteľné štyri hodiny z Helsínk do Tokia.

Napriek obmedzeniam môžu krajiny Európskej únie dať ruským lietadlám špeciálne povolenie na vstup do ich vzdušného priestoru. V polovici marca priletel z Moskvy na Slovensko ďalší Il-76 od Volga-Dnepr Airlines, aby dodal jadrové palivo, Informuje o tom celoeurópsky spravodajský portál Euractiv.

Lietadlo letelo cez Bielorusko a Poľsko, inú, ale kratšiu trasu ako utorňajší let nad Nemeckom. Slovenský minister hospodárstva Richard Solek pre Euractiv uviedol, že na povolení preletov spolupracoval s poľským ministerstvom zahraničných vecí.

Ďalšie dopravné lietadlo Volga-Dnepr Iľjušin letelo podobnou trasou 1. Pre FlightRadar24Čo trvalo dve a pol hodiny – o hodinu menej ako let nad Nemeckom.

Kým Slovensko nedávno pokračovať Zásielky pohonných hmôt z Ruska sa Česká republika snaží znížiť svoju závislosť od pohonných hmôt v Kremli.

V apríli ČEZ oznámiť So spoločnosťou Westinghouse Electric so sídlom v USA podpísala dohodu o dodávke jadrovej elektrárne Temelín.

Dodávka jadrových zbraní nie je jedinou ruskou výnimkou z preletov. V júli letelo ruské vládne lietadlo deväť hodín z Moskvy do švajčiarskeho Bazileja s diplomatickým personálom.

Lietadlo, ktoré preletelo nad Francúzskom a Švajčiarskom, získalo „diplomatické povolenie“ od oboch krajín, BZ o tom informovalo francúzske ministerstvo pre Európu a zahraničné veci.