Zdá sa, že turecké bojové drony testované v boji si získali ďalšieho zákazníka, keďže Slovensko prejavilo záujem a naznačilo, že sa môže stať druhým členským štátom EÚ, ktorý získa Bayraktar TB2.
Minister obrany Jaru Naď v stredu tento zámer zopakoval s tým, že rokovania o získaní bezpilotných bojových lietadiel (UAV) pre ozbrojené sily krajiny napredujú.
„Práca na akvizícii bezpilotných lietadiel pre slovenskú armádu (pokročila) vpred,“ uviedol Nad v tweete po stretnutí s Halukom Bayraktarom, generálnym riaditeľom tureckého bezpilotného magnáta Baykar.
„Dobrý rozhovor dnes s pánom Bayraktarom z Turecka, diskusie s ostatnými výrobcami UAV (prebiehajú),“ uviedol v tweete zobrazujúcom model Bayraktar TB2 UCAV so slovenskými značkami.
Bojom testované drony už preukázali svoje schopnosti v Líbyi, Sýrii a konflikte v Náhornom Karabachu. Turecko tiež predalo Kyjevu niekoľko šarží Bayraktar TB2.
TB2 využívali aj Katar, Azerbajdžan a Poľsko, ktoré sa v máji minulého roka stalo prvou členskou krajinou EÚ a NATO, ktorá získala drony z Turecka. Nákup dronov naznačilo aj niekoľko ďalších krajín.
Baykar podpísal exportné dohody s najmenej 19 krajinami vrátane dohody o spoločnej výrobe s Ukrajinou, kde jej produkty pomáhajú pretvárať spôsob vedenia moderných vojen.
Ukrajina bola prvou krajinou, ktorá kúpila drony v roku 2019 a doteraz si objednala najmenej 36 dronov, uviedol Seljuk Bayraktar, hlavný technologický riaditeľ Baykaru.
Srbsko cez víkend zopakovalo svoj zámer získať TB2, keďže jeho prezident Aleksandar Vučič prisľúbil posilniť obranu krajiny uprostred napätia na Balkáne a ruskej invázie na Ukrajinu.
Povedal, že minulý týždeň požiadal prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana, aby Srbsku poskytol drony, a že turecký vodca „sľúbil, že ich dostaneme“.
Bayraktar TB2 – so svojou plne národne navrhnutou a vyvinutou elektronikou, softvérom, aerodynamikou, dizajnom a riadenými systémami – vyniká medzi svetovo najpokročilejšími UAV systémami vo svojej triede s automatizáciou letu a výkonom.
Má rekordnú výšku 27 030 stôp počas viac ako 24 hodín vo vzduchu a unesie 150 kilogramov (viac ako 330 libier) užitočného zaťaženia. Môže fungovať cez deň aj v noci.
„Organizátor. Spisovateľ. Zlý kávičkár. Evanjelista všeobecného jedla. Celoživotný fanúšik piva. Podnikateľ.“
