Podľa novej štúdie nemeckej poisťovne Allianz je slovenská ekonomika najzraniteľnejšia, pokiaľ ide o dovoz čínskych áut, a ak sa nepodniknú žiadne opatrenia, mohla by stratiť takmer 0,4 % HDP.

Elektrické autá vyrobené v Číne predstavujú veľké riziko pre európskych výrobcov automobilov a do roku 2030 by ich mohli stáť ušlý zisk vo výške 7 miliárd eur ročne, pokiaľ politici neprijmú potrebné opatrenia.

Slovensko podľa správy EÚ vyrába najviac áut na obyvateľa v bloku a je najzraniteľnejšou krajinou v EÚ správa. Medzi ďalšie zraniteľné krajiny patrí Česká republika, Nemecko, Švédsko a Poľsko.

Dovoz čínskych automobiliek už niekoľko rokov stúpa, rovnako ako podiel čínskych značiek na európskom trhu s elektrickými vozidlami.

Od roku 2019 vzrástla z menej ako 1 % na 5 % v prvej polovici roku 2022. Čína tiež napumpovala značné množstvo peňazí do dotovania automobiliek a do nabíjacej infraštruktúry. Oproti svojim európskym a americkým konkurentom má tiež konkurenčnú výhodu v prístupe k životne dôležitým surovinám potrebným na výrobu batérií.

„Ak môžeme povedať, že Čína bola vo výrobe áut so spaľovacím motorom okrajová, v prípade elektromobilov to už neplatí,“ povedal pre EURACTIV Slovensko Patrick Krjanski, riaditeľ Slovenskej asociácie elektrických vozidiel (SEVA).

Zástupcovia automobilového priemyslu požadujú opatrenia na úrovni EÚ na ochranu európskeho priemyslu.

„Vzhľadom na strategický význam automobilového sektora pre európsku ekonomiku by sa tvorcovia politík mohli snažiť o recipročné obchodné podmienky s Čínou a Spojenými štátmi, ako aj o podporu prijatia elektrických vozidiel prostredníctvom zlepšenej nabíjacej infraštruktúry,“ uvádza sa v štúdii.

„Navyše, umožnenie čínskych investícií do miestnej montáže vozidiel by mohlo vytvoriť väčšiu pridanú hodnotu v regióne a zároveň zvýšiť sebestačnosť v oblasti surovín potrebných na výrobu batérií a investície do technológií batérií novej generácie pomôžu európskemu automobilovému sektoru pripraviť sa na výzvy zajtrajška. .“ dodala.

(Michal Hudek | EURACTIV.sk)

Prečítajte si viac s Euractivom