Dnes sa za účasti európskeho priemyslu a NASA dokončilo kritické preskúmanie návrhu platformy kozmickej lode.

Kritické preskúmanie dizajnu je jednou z najdôležitejších etáp v akomkoľvek projekte vesmírneho letu, aby sa vesmírna loď stala realitou. Revízia kritického základného dizajnu (P-CDR) potvrdila výkon, kvalitu a spoľahlivosť systémov použitých na tejto bezprecedentnej misii na Mars.

Earth Return Orbiter (ERO) je hlavným príspevkom ESA do kampane Mars Sample Return Campaign, komplexného súboru misií na vrátenie vzoriek marťanských hornín, pôdy a atmosféry na Zem.

Európa je pripravená na Mars

Validácia dizajnu a technických detailov predstavuje formálny krok smerom k integračnej fáze.

„Európsky priemysel je pripravený na ďalšiu kapitolu Robustný dizajn je základom pre stavbu, testovanie a montáž hardvéru do kompletnej kozmickej lode,“ hovorí Tiago Loureiro, vedúci projektového tímu ERO.

Výroba a testovanie komponentov kozmických lodí sa teraz môže začať, aby sa zabezpečilo, že misia pokročí smerom k štartu.

Dodávatelia z 11 európskych krajín sú na palube, aby postavili diely pre kozmickú loď, ktorá je naplánovaná na celú spiatočnú cestu zo Zeme na Mars.

Výzvy

NASA oznámila svoje plány Aktualizácia programu Mars Sample Return Minulý rok v apríli sa uskutočnili experimenty s nízkou zložitosťou, nízkym rizikom a nízkymi nákladmi na vesmírne lety vrátane inovatívnych návrhov a osvedčených technológií na návrat cenných vzoriek z Marsu na Zem.

Technické tímy ESA úzko spolupracovali so svojimi náprotivkami z NASA na príprave revízie programu.

„Konfigurácia kozmickej lode je dostatočne robustná na to, aby bola flexibilná s nákladom a pomohla nájsť riešenia pre nové architektúry. ESA a naši priemyselní partneri sa prispôsobili novému scenáru, zostali inovatívni a vynaliezaví a zároveň zostali spoľahlivým partnerom pre NASA,“ vysvetľuje Tiago.

„Potvrdili sme, že Earth Return Vehicle funguje podľa plánu a ešte viac, bez ohľadu na alternatívy,“ dodal.

Mágia

Earth Return Probe má zásadnú úlohu pri prenášaní vzoriek z Marsu na Zem, ale predtým ich musí nájsť vo vesmíre.

Dizajn ERO sa úžasne ukázal ako schopný zachytiť kapsulu veľkosti basketbalu naplnenú vzorkami zozbieranými sondou NASA. Vozidlo vytrvalosti.

„Táto misia stelesňuje európsku technologickú zdatnosť v celej svojej kráse,“ hovorí Orson Sutherland, programový riaditeľ ESA pre Mars.

Ich úlohou je nájsť malú kapsulu, manévrovať s ňou na špecifickej obežnej dráhe, aby sa dostala k bodu stretnutia, a úspešne ju zachytiť – to všetko pri diaľkovej prevádzke v obrovskom priestore.

Počas päťročnej misie ERO na Mars a späť bude kozmická loď fungovať ako komunikačný vektor s rovermi a landermi na povrchu.

európska excelentnosť

Tímy v Európe sa spoliehajú na už vyspelé technológie pre autonómnu navigáciu, stretnutia a dokovanie, skúsenosti získané počas desaťročí z misií, ako je Robotic Transfer Vehicle a prvá európska misia na Jupiter s použitím roveru JOYS. Do tejto misie sa vkladajú aj poznatky z misie ExoMars Rosalind Franklin na Červenú planétu.

ERO bude najväčšou vesmírnou loďou, aká bola kedy postavená na medziplanetárne cestovanie. Príspevky pochádzajú z Francúzska, Talianska, Nemecka, Spojeného kráľovstva, Španielska, Švajčiarska, Nórska, Dánska, Belgicka, Rumunska a Holandska.

Airbus Defense and Space Plnú zodpovednosť za misiu ERO pri stavbe kozmickej lode a vykonaní analýzy misie nesú Francúzsko, Nemecko a Spojené kráľovstvo. Vesmír Thales Alenia Roskosmos bude hrať dôležitú úlohu pri zostavovaní kozmickej lode, vývoji komunikačného systému a dodávaní orbitálneho modulu zo svojej továrne v talianskom Turíne.