Británia je uzavretá v boji o udržanie výroby budúceho radu elektromobilov Jaguar Land Rover, keďže narastajú obavy, že Spojené kráľovstvo zaostane v pretekoch o výstavbu veľkých závodov na výrobu biobatérií.

Spoločnosť, ktorú vlastní indická skupina Tata, uviedla, že pokračuje „v skúmaní všetkých možností“ na dodávanie batérií na základe správ, že môže vyrábať elektrické autá vo východnej Európe.

Bloomberg oznámil, že JLR zvažuje nákup batérií od švédskej Northvolt AB alebo čínskej SVOLT Energy Technology pre rad elektrických vozidiel, ktoré by mohla montovať na Slovensku.

Spoločnosť tiež rokuje s vládou Spojeného kráľovstva o financovaní výstavby továrne na batérie, alebo „Giga plant“, aby sa zabezpečil miestny zdroj pre batérie.

Ide o záväzok spoločnosti JLR z minulého roka, že do roku 2025 bude značka Jaguar plne elektrickú, ako aj o jej prísľub úplne vyradiť benzínové vozidlá v nasledujúcom desaťročí. V súčasnosti má len jeden elektrický model, I-Pace, vyrobený v Rakúsku.

Spoločnosť uviedla, že ako súčasť svojej stratégie si „zachová náš závod a montážne zariadenia na domácom britskom trhu a na celom svete“. „Pokračujeme v skúmaní všetkých možností okolo dodávania batérií. Zatiaľ neboli prijaté žiadne rozhodnutia,“ uviedol hovorca.

V rámci prechodu JLR na elektrickú spoločnosť spoločnosť, ktorá v Spojenom kráľovstve zamestnáva 30 000 ľudí, predtým uviedla, že si ponechá všetky svoje hlavné závody vo West Midlands.

Spoločnosť má výrobné závody aj na Slovensku a v Rakúsku a ďalšie závody v Brazílii a Ázii.

Batériové závody sa považujú za kľúčové pre budúce vyhliadky automobilového priemyslu Spojeného kráľovstva, pretože sa vzďaľuje od výroby medzinárodných automobilov so spaľovacím motorom.

Ázijskí výrobcovia dominujú celosvetovej ponuke batérií – najmä v Číne, Japonsku a Južnej Kórei – aj keď Európa a Spojené štáty sa pretekajú, aby ich dobehli.

Batérie sú do určitej miery najdrahšou súčasťou elektromobilu, no vývoj britských tovární je zatiaľ pomalý.

Čínska spoločnosť Envision rozširuje závod v Sunderlande vedľa automobilky Nissan a britský start-up Britishvolt získava prostriedky na rozsiahlu továreň v blízkosti Blythe v Northumberlande.

Vláda Spojeného kráľovstva oznámila začiatkom roka investíciu 100 miliónov libier do Britishvolt ako súčasť svojho fondu na konverziu motorových vozidiel. Rokovala aj so šiestimi výrobcami automobilov o výstavbe obrovských tovární.

Prilákanie ďalších investícií sa v posledných rokoch ukázalo ako ťažké, o čom Mike Howes, výkonný riaditeľ Spoločnosti výrobcov a obchodníkov automobilov (SMMT), uviedol, že Brexit mu nepomohol.

„Európa sa snaží dobiehať Áziu,“ povedal. „Neistota ohľadom Brexitu a toho, čo sa bude diať počas piatich rokov, veľmi sťažilo investovanie v Spojenom kráľovstve, pretože ste podľa definície nevedeli, aké budú obchodné podmienky, takže ste nevedeli, aká je trvanlivosť výroby. “

Odborové zväzy sa obávajú, že pomalý rozvoj závodov na výrobu batérií v Spojenom kráľovstve by mohol zobrať pracovné miesta v automobilovom priemysle do zámoria.

„Vláda sa musí zobudiť a privoňať si k tomu, že bez nových obrovských tovární a dodávateľského reťazca elektrických vozidiel bude od roku 2028 masová nezamestnanosť a ekonomické škody,“ povedal Des Coines, národný predstaviteľ Unite.

Hovorca ministerstva obchodu, energetiky a priemyselnej stratégie odmietol komentovať správy o plánoch JLR, ale uviedol, že pravidelne hovorí so spoločnosťami v tomto odvetví.

Dodali: „Spojené kráľovstvo zostáva jedným z popredných svetových miest na výrobu automobilov vďaka veľkému investičnému programu na elektrifikáciu nášho dodávateľského reťazca, vytváranie pracovných miest a zabezpečenie konkurencieschopnej budúcnosti pre tento sektor.“