Vláda ČR 27. júna 2022 schválila žiadosť Slovenska o pomoc pri strážení slovenského vzdušného priestoru. Žiadosť bola oficiálna po stretnutí slovenského ministra obrany Jaroslava Nasha s jeho českou kolegyňou Janou Sernochovou.

České letectvo bude strážiť vzdušný priestor svojho východného suseda s poľským letectvom, ktoré schválilo misiu leteckej polície začiatkom tohto roka v apríli. Letecká polarizačná operácia nad Slovenskom bude treťou zámorskou leteckou polarizačnou misiou českých vzdušných síl po podobných misiách nad ostrovom Litva. Letecké hliadky nad Slovenskom majú začať v septembri tohto roku a pokračovať do konca roka 2023; Pre problémy s dodávkou F-16 na Slovensko sa však misia môže predĺžiť až do konca roka 2024.

České letectvo bude v tejto úlohe využívať jediný typ stíhačky – JAS-39C/D Gripen. Letecké hliadky zo slovanskej leteckej základne bude zabezpečovať česká Národná QRA, ktorá sa nachádza asi 200 km od slovenských hraníc – kde Grpeny použiteľné v slovenskom QRA stále pokračujú vo svojej misii v Pobaltí. Treba si uvedomiť, že letecká základňa Aslav čelí malému logistickému problému: keďže dráha je otočená smerom na západ, českí piloti musia hneď po štarte zmeniť dráhu letu. Na stole je však možnosť využiť po návrate českých Gripenov z Litvy miestne slovenské letecké základne Kuchyňa a Sliač. Treba si uvedomiť, že letecká základňa Slia bude modernizovaná pre budúci prílet už zakúpených slovenských F-16 Block 70/72. České letectvo v súčasnosti prevádzkuje päť lietadiel Gripen na misii leteckej polície nad Litvou, ktorá trvala do konca septembra. Flotila národa pozostáva zo 14 Gripenov (12x C a 2x D dvojmiestne). Takže letka osamelých bojovníkov má svoje obmedzenia.

Letecké hliadky nad Slovenskom plánovalo len poľské letectvo. V každom prípade sa poľskí stíhači „vyčerpali“ hliadkovaním na vlastnom území (ako sú hranice krajiny s Ruskom (Kaliningrad), Bieloruskom a Ukrajinou). Preto bola pre QRA vybraná Česká republika, ako politicky a kultúrne najbližšie k Slovensku.

Letecká základňa Pozna, z ktorej poľskí piloti plnia úlohy leteckej polície, sa nachádza 400 km od slovenských hraníc – čo je dvojnásobná vzdialenosť ako v prípade českého letectva. Rôzne zdroje tvrdia, že Česi a Poľsko žiadali rozdeliť slovenský vzdušný priestor na dve časti – české letectvo hliadkuje nad juhozápadnými krajinami (vrátane hlavného mesta krajiny Bratislavy), zatiaľ čo poľské letectvo na severovýchodných územiach (možno vrátane ukrajinského Slovenska) . hranica). Slovenská strana však s rozdelením nesúhlasila a uprednostnila, aby obe krajiny pokryli celú oblasť a v prípade potreby koordinovali svoje cesty spoločne. Poslanie hliadok bude popísané a špecifikované v dohode ad hoc, ktorá by mala byť podpísaná v auguste. Podobná dohoda bola medzi Českom a Slovenskom podpísaná už v roku 2019.

České aj slovenské letectvo dostane v budúcnosti nové bojové lietadlá.

Vzdušné sily SR si objednali 14 lietadiel F-16 Block 70/72 ako náhradu za flotilu MiG-29AS v roku 2018. Vzdušné sily SR by mali byť uzemnené od tohto leta, keďže ruská invázia na Ukrajinu spôsobila logistické problémy s údržbou lietadiel . Lietadlo (poskytli ruskí technici). Pandémia COVID-19 však spôsobila problémy vo výrobe Slovak Snakes: v skutočnosti je dodávka prvého lietadla, ktoré malo doraziť do krajiny v rokoch 2022/23, teraz naplánovaná na prvú polovicu roku 2024. F- 16s budú pripravené pre národnú službu QRA v roku 2025.

Medzitým sa Česi rozhodli nakúpiť 24 stealth stíhačiek F-35 Lightning II, čím rozšírili národné bojové sily o ďalšiu stíhaciu letku. O presných detailoch možnej kúpy sa zatiaľ nehovorí.

Zdroj obrázkov: US Air Force

Zdroje: