Prevádzkovatelia plynových prepravných sústav (TSO) zo Slovenska, Rumunska, Maďarska a Poľska sa dohodli na strategickom partnerstve na rozvoj vodíkovej siete v regióne. Spoločnosti budú podľa partnerskej zmluvy spolupracovať aj na dekarbonizácii, rozvoji zelených plynov a prieskume potenciálu oxidu uhličitého.

Partnerstvo odštartoval rumunský TSO Transgaz a zahŕňa poľský Gaz-System, slovenský Eustream a maďarský FGSZ. Štyria z TSO už podpísali memorandum o porozumení, v ktorom vyzvali ostatných v regióne, aby sa pripojili.

Spolupráca podľa Európskej únie umožní začať spoločnú akciu vo viacerých oblastiach.

Medzi ciele patrí zdieľanie osvedčených postupov pri preprave vodíka a oxidu uhličitého, dekarbonizácii procesov a výrobe vodíka. Dohoda o spolupráci sa tiež snaží definovať trhy s vodíkom a aplikácie v rôznych priemyselných odvetviach a formulovať príslušný regulačný rámec.

EURACTIV Slovensko chápe, že bude spolupracovať aj pri príprave štúdie uskutočniteľnosti.

„Memorandum o porozumení výrazne podporuje všetky iniciatívy, ktoré podporujú rozvoj vodíkového hodnotového reťazca v stredoeurópskom regióne a upozorňuje na regionálne charakteristiky konsolidovaného rozvoja vodíkovej siete v Európskej únii,“ uviedol Eustream v tlačovej správe.

Aktivity Eustreamu naznačujú, že spoločnosť má záujem najmä o skúmanie využitia vodíka.

V septembri minulého roka podpísala Memorandum o porozumení so spoločnosťami EP Infrastructure, NAFTA a RWE Supply & Trading, ktoré skúmajú potenciálny rozvoj výroby takzvaného modrého vodíka na Slovensku.

Očakáva sa, že vodík bude hrať dôležitú úlohu pri dosahovaní cieľov EÚ znížiť do roku 2035 emisie skleníkových plynov o 55 %.

Na Slovensku vodík výrazne podporuje minister hospodárstva Richard Sollick (SaS), ktorý prisľúbil investovať do vodíka 1 miliardu eur. Predpokladá sa však, že na prieskum využitia vodíka v sektore dopravy pôjde približne 200 miliónov eur.

Podľa Patrika Kričanského, riaditeľa Slovenskej asociácie elektromobilov (SEVA), má vodík veľký potenciál dekarbonizovať priemysel, nie však v sektore dopravy, pretože nemôže konkurovať batériovým elektromobilom. To je tiež vodík Stratégia pre klimaticky neutrálnu Európu To naznačuje.