Naí Dillí (Reuters) – Tesla Inc. (TSLA.O) Štyri zdroje vyzvali kanceláriu indického premiéra Narendru Modiho, aby znížila dovozné dane na elektrické vozidlá pred ich uvedením na trh, čím sa stupňujú objednávky, ktoré čelia námietkam niektorých indických výrobcov automobilov.

Tesla chce tento rok začať predávať dovezené autá v Indii, tvrdí však, že dane v krajine patria k najvyšším na svete. žiadosť o daňové odpočty Informovala o tom v júli agentúra Reuters – Vyvolalo to námietky mnohých miestnych hráčov, ktorí tvrdia, že takýto krok odradí investície do miestnej výroby.

Štyri zdroje oboznámené s diskusiami uviedli, že vedúci predstavitelia spoločnosti Tesla, vrátane indického šéfa politiky Manoja Khuranu, minulý mesiac na zasadnutí za zatvorenými dverami postúpili požiadavky spoločnosti predstaviteľom mesta Modi a tvrdili, že dane sú príliš vysoké.

Počas stretnutia v Modiho kancelárii Tesla uviedol, že indická štruktúra povinností neurobí z jej podnikania v krajine „životaschopný návrh“, uvádza jeden zo zdrojov.

India ukladá 60% dovozné clo na elektrické vozidlá, ktoré stoja 40 000 USD alebo menej, a 100% dovozné clo na autá nad 40 000 USD. Analytici uviedli, že autá Tesla pri týchto sadzbách by boli pre kupujúcich príliš drahé a mohli by obmedziť ich predaj.

Tri zo zdrojov uviedli, že Tesla predložila samostatnú žiadosť o stretnutie generálneho riaditeľa Elona Muska a Modiho.

Kancelária Modi a Tesla Inc., ako aj jej výkonná kancelária Khurrana, neodpovedali na žiadosť o pripomienku.

Nie je jasné, čo Modiho úrad konkrétne odpovedal Tesle v reakcii, ale tieto štyri zdroje agentúre Reuters povedali, že vládni predstavitelia sa rozchádzajú v požiadavkách americkej automobilky. Niektorí predstavitelia chcú, aby sa spoločnosť zaviazala k domácej výrobe a až potom zvážila akékoľvek úľavy na dovoznej dani.

Zdroje dodali, že vládu znepokojujú obavy z vplyvu na miestny automobilový priemysel.

Indické spoločnosti ako Tata Motors (TAMO.NS), ktorý nedávno Získal som miliardu dolárov od investorov Vrátane TPG na zvýšenie domácej výroby elektrických vozidiel povedal, že udelenie koncesií spoločnosti Tesla by bolo v rozpore s plánmi Indie na zvýšenie domácej výroby elektrických vozidiel.

„Ak by Tesla bola jediným výrobcom elektromobilov, zníženie ciel by fungovalo. Ale existujú aj iné zdroje,“ uviedol jeden zo zdrojov, ktorý má priame znalosti o vládnom myslení.

Tento mesiac minister dopravy uviedol, že Tesla by nemala predávať autá vyrobené v Číne v Indii a mala by sa namiesto toho vyrábať lokálne, Tesla však naznačila, že chce najskôr vyskúšať dovoz.

Musk na twitteri v júli uviedol, že „ak Tesla dokáže uspieť s importovanými autami, je veľmi pravdepodobné, že v Indii bude závod“.

Indický trh s prémiovými elektrickými vozidlami je stále v plienkach a nabíjacej infraštruktúry je málo. Len 5 000 z 2,4 milióna automobilov predaných v minulom roku v Indii bolo elektrických.

Jeden vládny predstaviteľ uviedol, že zníženie poplatkov na obmedzenú dobu, aby sa uvoľnila cesta pre vstup spoločnosti Tesla, by mohlo „posilniť imidž Indie a zelené poverenia Indie“ a zároveň prilákať viac investícií.

(Reportáž od Aditi Shahovej) Úpravy od Philippy Fletcherovej

Naše kritériá: Zásady dôvery spoločnosti Thomson Reuters.