Títo ľudia mali na svedomí množstvo stavieb vedľa seba, ktoré boli úplne odtrhnuté od reality. A diabolská zámena nie je ani najšialenejšia; To sa týka špecifikácie 1 000 koní vedľa seba Stavali minulý rok ktoré používajú motor Toyota 2JZ ako katalyzátor. Zatiaľ čo táto zostava bola špeciálne určená na rýchle spustenie, zostava vymenená démonom je navrhnutá len na vyhorenie.

Je to cvičenie v kognitívnej disonancii. Vonkajšie vyzerá väčšinou ako normálny CF-Moto 1000XL, ale pod ním je úplná šialenosť. Disky Ford Mustang odhaľujú tajomstvo lesku, ale pod zdvíhacou posteľou je 6,2-litrový motor V8 Dodge Demon s výkonom 800 k. Je dekoratívny v každom zmysle, na zadných sedadlách sa nachádza väčšina motora, zatiaľ čo prevodovka Powerglide sa skrýva hneď za motorom. Prostredníctvom krátkeho hnacieho hriadeľa je sila zabalená do zadného pomocného rámu Mustang S550 doplneného o ramená náprav, nápravy a zadný diferenciál.

Množstvo zákazkovej výroby umožnilo prepínanie pomocou prispôsobeného prepojenia ozubených kolies nakonfigurovaných tak, aby pripojilo Powerglide k umiestneniu radiacej páky s 3D tlačenými bránami, ktoré zodpovedajú. Zadný chladič udržuje veci pod kontrolou, zatiaľ čo chladič oleja namontovaný vpredu udržuje teplotu oleja pod kontrolou. Prevodovka je špeciálne navrhnutá tak, aby bolo možné rýchlo preradiť medzi prvým a druhým prevodovým stupňom, aby bolo možné ovládať rýchlosť kolesa počas únavy. Stroj pobeží pri odhadovanej rýchlosti zadného kolesa 170 mph počas vyhorenia, čo je oblasť, na ktorú sa hromadia pneumatiky.

Stavba je novo v prevádzke, ale zatiaľ nenarobila rozruch. Takže aj keď to znie skvele a cez horúcu obavu, existujú kroky, ktoré ešte neboli dokončené. V tomto bode je však chvála na mieste: Toto je jedna z najšialenejších vecí na štyroch kolesách.