Väčšina z týchto hier stratila po niekoľkých rokoch svoj význam, ale jedná sa o samostatnú raketovú hru kirbal satelitný program sa mierne líši. Je to 10 rokov stará cheatová hra s kultovým sledovaním programátorov, inžinierov, kandidátov na astronautov a príležitostných fanúšikov výbuchu. Má jedinečnú a aktívnu komunitu módov, ktoré majú opravené chyby, pridávajú nové funkcie a hru všeobecne zachovávajú. čerstvé takmer desať rokov.

V hre ste režisérom vesmírneho programu pozostávajúceho z malých zelených mužíčkov (a rozkošnej malej zelenej ženy Valentiny Kerman – vidíme sa, priekopníčka), ktoré vyšlete na oblohu pomocou kozmickej lode podľa vlastného návrhu. Často máte pocit, akoby ste sledovali staré, rozmazané videá odpaľovaných rakiet, aby padli späť dolu pri výbuchu ohnivého schadenfreudu: trochu sa bojíte, trochu sadisticky a naozaj to chcete skúsiť znova.

Umenie napodobňuje život

Jeden z najhojnejších Kirbal Modom je Chris Adderley, Nertea v hre, ktorý je inžinierom v CAS الفضاض MDA Denno-denne navrhovanie pozemských systémov, ktoré získavajú údaje z kozmických lodí. Ale vo svojom voľnom čase sám Adderley sedí na sedadle pilota. začať hrať kirbal satelitný program Krátko po jeho vydaní a v roku 2013 začal stavať svoju prvú hernú úpravu – sadu náhradných dielov vrátane xenónovej palivovej nádrže a magneticko-magnetického propulzu (stačí povedať, že trikrát rýchlo).

Odvtedy navrhol desiatky ďalších úprav, vrátane vesmírnej roviny Mark IV a doplnkov vesmírnej stanice, ako sú centrifúgy a nafukovacie biotopy.

„Staviam veci, ktoré by som rád videl ako bytosti postavené v budúcnosti,“ hovorí Adderley.

Nedávno sa Addlerley rozhodol využiť niektoré z najpravdepodobnejších teoretických konceptov raketových motorov v ďalekej budúcnosti a zabudovať ich do hry – čo ponúka hráčom spôsob, ako zažiť toto sci-fi. Koncepty V simulovanom prostredí, ktoré nás môže naučiť, ako by v skutočnosti mohli v budúcnosti fungovať na praktickejšej úrovni.

Adderley prešiel hľadaním najrealistickejších cez desiatky vedeckých prác, ktoré načrtávajú teoretické koncepty týchto ultra sofistikovaných pohonných systémov.

„Každý sa snaží predať svoje podnikanie ako platobný systém do budúcnosti,“ hovorí Adderley. „Musíte trochu kriticky myslieť na to, čo ľudia namaľovali.“

Skrátil čísla a premýšľal o tom, koľko energie bude konkrétny motor potrebovať, ako zvládnuť vzniknuté teplo a ako by ste mohli využiť energiu na ďalšie poháňanie hypotetickej rakety. „To bola zábava, čo môže byť super výrok, ale vieš.“

Nakoniec postavil 13 rôznych koncepcií motorov, vrátane fúznych motorov PredĺženiePredpokladá sa, že Epsteinov motor sú motory štiepnych a antihmotových rakiet.

Aj keď ešte nemáme technológiu na implementáciu týchto špecifických impulzných démonov, existuje skutočná hodnota v tom, že dokážeme simulovať pokročilé akčné členy v prostredí s nízkym rizikom. V skutočnosti je to vynikajúce pieskovisko, kde inžinieri z SpaceX a Jet Propulsion Laboratory použili pri svojich prezentáciách Kerbalovu grafiku. v roku 2018, NASA vydala Open MCT M, program vizualizácie telemetrických údajov určený na prevádzku kozmických lodí, je verejne dostupný na Github. Testovanie týchto systémov na skutočnej kozmickej lodi je nákladné a časovo náročné, takže niektorí účastníci namiesto toho spustili svoj softvér cez Kerbal.

Pre Sumontro Sinha, leteckého inžiniera a výskumníka fúzie na Laboratóriu výskumu pohonu Alabamskej univerzity v Huntsville, je Kerbal východiskovým bodom pre testovanie nových nápadov a školenie nových technikov.

„Namiesto snímok a stránok s rovnicami v Powerpointe stačí postaviť loď a zistiť, ako to funguje,“ hovorí. „Ak uspeje v Kerbale, má veľkú šancu pracovať v skutočnom živote.“

šišková sila

The motor fúzie loptičiek tokamak Na základe fantasy kozmickej lode v 2001: vesmírny let, bez trupu zabijaka umelej inteligencie. Adderley za tým našiel skutočnú vedu Štúdia NASACraig Williams, hlavný autor príspevku, tvrdí, že NASA financovala množstvo projektov zameraných na vývoj pokrokových pohonných systémov. Williamsov tím navrhol motor, ktorý na získanie ťahu využíva energiu z fúznej reakcie. Fúzia sa prirodzene vyskytuje vo vnútorných priestoroch hviezd, ako je naše slnko, kde sa ľahké atómy zahrievajú natoľko, že sa ich elektróny a neutróny oddelia a neutróny, ktoré sú navzájom obvykle odpudzujúce, sa spájajú a vytvárajú obrovské množstvo energie. Jednou z najväčších výziev pri výrobe tejto energie na Zemi je, že potrebujete spôsob, ako obmedziť výslednú plazmu a využiť jej silu.

Jedným zo spôsobov, ako to dosiahnuť, je použitie tokamaku, prístroja, ktorý generuje magnetické pole v tvare kruhového koláča, ktorý udržuje prehriatu plazmu na svojom mieste. V prototype Williamsovho motora by bol tento tokamak takmer sférický – skôr ako šiška. Výsledný výfuk by auto poháňal viac ako 166 000 míľ za hodinu a cestujúcich by prepravil k Jupiteru za menej ako 4 mesiace. Aby sme to uviedli na pravú mieru, sonda Voyager do hlbokého vesmíru odchádza z našej slnečnej sústavy rýchlosťou 35 000 míľ za hodinu.

Keď v roku 2001 vyšiel Williamsov článok, autori napísali, že schopnosť vyrábať tento typ motora môže byť vzdialená 30 rokov. Teraz, keď je rok 2021, Williams prehodnocuje svoj odhad. „Možno sme si neboli takí blízki,“ hovorí. Jeho príspevok vyšiel v ére nadšenia pre platby vopred, ale veľa z toho donedávna upadalo. „Ak nemáte aktívny program, naozaj nemôžete urobiť veľký pokrok,“ hovorí. „Kým sa znova nezačnú hodiny, bude táto 30-ročná projekcia pokračovať vpred.“ problém. Ale v desaťročiach medzi súčasnosťou a érou Saturnových dvojtýždňových prázdnin pre ľudstvo si stále môžete vyskúšať svoju digitálnu verziu Williams Engine.

Jadrová jazda bleskom

horák Štiepny raketový motor Nadväzuje na ďalšiu koncepčnú štúdiu motorov financovanú NASA z roku 2011, ktorá využíva energiu generovanú pri jadrových reakciách na pohon kozmickej lode vpred. Reaktory sú naplnené Americium, vzácna, vysoko rádioaktívna látka, ktorá je vedľajším produktom jadrových reakcií poháňaných uránom, vytvára štiepne produkty, ktoré prúdia dolu komorou. Do tejto komory sa vstrekuje plynný vodík, ktorý sa pri splnení štiepnych fragmentov intenzívne vzrušuje a vytvára plazmu, ktorá je ako ťah smerovaná cez silnú magnetickú dýzu.

S týmto prielomom by okružná cesta na Mars trvala 292 dní, z toho 60 dní pobytu na planéte. Aj keď je motor vo všeobecnosti pomalší, ako by fungoval fúzny motor, je bližšie k tomu, čoho sme momentálne technicky schopní.

„Termonukleárna raketa je technológia, ktorá sa vyvíja, a už to bolo dokázané,“ hovorí Jason Casipry, vedúci Centra výskumu pohonu na Alabamskej univerzite v Huntsville. V apríli DARPA Výber z troch dodávateľov Na demonštráciu prvého stupňa termonukleárnej rakety vyvinuli NASA a ministerstvo energetiky Pozvánka na podobné počiatočné návrhy vo februári. Fragmenty štiepenia a jadrové impulzné motory nie sú pozadu, hovorí Cassiepri, majú však ďalšie technické prekážky, s ktorými sa treba vyrovnať, vrátane zistenia, ako odviesť všetku túto energiu od podvozku kozmickej lode, aby sa vo vesmíre nespálila.

Tento príbeh sa pôvodne objavil wired.com.